Wereldwijde steden remmen op e-scooters

e-scootersYouTube
Deel dit verhaal!
image_pdfimage_print
E-scooters werden gepromoot als een heilige graal voor duurzaam leven in steden, het verminderen van CO2-slurpende auto's en het bieden van recreatie voor iedereen. Nu haten voetgangers zowat overal e-scooters en willen ze gedumpt worden. ⁃ TN Editor

Singapore werd de nieuwste stad om zich op dinsdag op elektronische scooters te richten, toen een verbod op het rijden op apparaten die geliefd zijn bij forensen maar verafschuwd door voetgangers van kracht werd.

E-scooters zijn een bekend gezicht geworden in de straten van Berlijn tot Parijs, maar ze hebben de schuld gekregen voor ongelukken, waaronder de dood van een oudere dame in Singapore dit jaar.

Iedereen die op een e-scooter op de trottoirs van de stad rijdt, staat nu voor drie maanden gevangenisstraf of een boete.

Hier zijn vijf andere landen die e-scooters hebben beperkt of verboden.

1. Frankrijk

Parijs heeft e-scooters uit trottoirs verbannen, waarbij overtreders een boete krijgen van 135 euro ($ 150).

Er is een snelheidslimiet van 20km (12 mijl) per uur opgelegd aan de gemotoriseerde voertuigen in de hoofdstad, waar tientallen mensen gewond zijn geraakt en een man in zijn 80 is gedood in april.

2. Duitsland

Duitse wetgevers stemden in mei om e-scooters op wegen en fietspaden te legaliseren, maar verbieden ze van trottoirs. Renners moeten 14 en ouder zijn en voldoen aan een snelheidslimiet van 20 km per uur.

3. Spanje

Vorig jaar verbood Madrid e-scooters van voetgangersgebieden en van wegen met snelheidslimieten van 50 km per uur of meer.

4. Brittannië

Het is illegaal om met e-scooters op openbare wegen, fietspaden en trottoirs te rijden en overtreders kunnen een boete van £ 300 ($ 387) krijgen, hoewel er recentelijk is opgeroepen om het verbod op te heffen.

5. Verenigde Staten

Sommige steden hebben e-scooters beperkingen opgelegd en een onderzoek in september wees uit dat ze betrokken waren bij een toenemend aantal gewonden, waarbij vaak jonge mannen betrokken waren die dronken of stoned waren.

Lees hier het hele verhaal ...

Kom bij onze maillijst!


Technocracy.News is de website op internet die rapporteert over en kritiek levert op Technocracy. Neem even de tijd om ons werk op Patreon te ondersteunen!
avatar
1 Opmerkingen toevoegen
0 Discussie antwoorden
0 volgers
Meeste commentaar
Heetste opmerking thread
1 Commentaar auteurs
elle Recente auteurs van reacties
abonneren
nieuwste oudste meest gestemd
Melden van
elle
Gast
elle

Ik heb het al eerder gezegd - fietsers of ze op een fiets of scooter meestal niet verantwoordelijk handelen tegenover voetgangers als ze recht zijn, laat staan ​​jonge mannen die dronken en / of stoned zijn. Het is geen goede combinatie voor voetverkeer en gemotoriseerde voertuigen die over dezelfde wegen worden geleid. Motorrijders zijn gewoon niet betrouwbaar.

Stedenbouwkundigen / promotors van dergelijke concepten lijken echter doof en stom te zijn als het gewoon gezond verstand is om ze niet te mengen. DUH.