5G-uitrol kan de luchtvaartveiligheid in gevaar brengen

Deel dit verhaal!
De uitrol van 5G zet de luchtvaartveiligheid op zijn kop "Het is aangetoond dat transmissie van deze torens interfereert met radarhoogtemeters, die veel worden gebruikt in helikopters en andere vliegtuigen om hoogte te meten." 5G is een noodzakelijke technologie om het Internet of Things (IoT) mogelijk te maken, dat voorrang heeft op de menselijke gezondheid en veiligheid. ⁃ TN-editor

De aanstaande uitrol van AT&T en Verizon 5G zorgt voor grote kopzorgen voor de Amerikaanse luchtvaartgemeenschap. Het laatste nieuws komt van de Helicopter Association International (HAI) die donderdag onthulde dat Amerikaanse helikoptervloten in het hele land volgende week aan de grond kunnen worden gehouden wanneer 5G-torens worden ingeschakeld.

Op 19 december zijn AT&T en Verizon van plan hun 5G-torens in te schakelen, omdat bezorgdheid over de veiligheid in de lucht het debuut van het supersnelle mobiele netwerk, dat oorspronkelijk gepland was voor begin december, heeft vertraagd.

HAI's verklaring te lezen, "Het is aangetoond dat transmissie van deze torens interfereert met radarhoogtemeters, die veel worden gebruikt in helikopters en andere vliegtuigen om hoogte te meten." 

Volgende week werden meer dan 1,450 Notices to Air Missions (NOTAM's) uitgegeven door de Federal Aviation Administration (FAA) in het hele land rond 5G-torens die AT&T en Verizon zullen activeren. Dit betekent dat er rekening wordt gehouden met de gebieden rond de torens "gevaren" en onveilig voor helikopters om te opereren en kan van invloed zijn op "een aanzienlijk deel van de commerciële, wetshandhavings- en andere helikopteroperaties", zei HAI.

Het kern van het probleem ligt in de radarhoogtemeter van het vliegtuig en gebruikt frequenties in de buurt van de C-band. 5G-torens gebruiken ook C-band radiospectrumfrequenties die de radarhoogtemeters kunnen verstoren, een belangrijk apparaat in een helikopter of vliegtuig dat de piloot informeert over de hoogte van het vliegtuig boven de grond.

De FAA is het verminderen van deze verstoringen door 5G-bufferzones rond grote luchthavens te plaatsen, zodat verstoringen van de radarhoogtemeter geen gevolgen hebben voor commerciële vluchten.

Ondertussen kondigde Comcast 's werelds eerste 10G-technologie voor zijn netwerk aan die de upload- en downloadcapaciteit de komende jaren drastisch zou kunnen vergroten.

Vliegtuigfabrikanten moeten beter uitzoeken hoe ze radarhoogtemeters kunnen maken die 5G niet verstoren, anders zouden er ernstige luchtvaartrampen kunnen plaatsvinden.

Lees hier het hele verhaal ...

Over de auteur

Patrick Wood
Patrick Wood is een toonaangevende en kritische expert op het gebied van duurzame ontwikkeling, groene economie, Agenda 21, 2030 Agenda en historische technocratie. Hij is de auteur van Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) en co-auteur van Trilaterals Over Washington, Volumes I en II (1978-1980) met wijlen Antony C. Sutton.
Aanmelden
Melden van
gast
2 Comments
Oudste
Nieuwste Meest Gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties

[…] Uitrol van 5G kan de luchtvaartveiligheid in gevaar brengen (technocratie) […]

[…] Uitrol van 5G kan de luchtvaartveiligheid in gevaar brengen (technocratie) […]