"Volg me, sla me, laat me nooit gaan." De technocratie in Europa vordert met vrijwel geen effectieve weerstand. Nu worden alle reizen 100 procent bewaakt met realtime GPS en voor uw veiligheid wordt u onmiddellijk gewaarschuwd om de snelheidslimiet niet te overschrijden. In Amerika zullen door de overheid verplichte kill-switches tegen 2026 te zien zijn. ⁃ TN Editor
Op 6 juli zullen alle nieuwe voertuigen die in Europa worden verkocht, inclusief het VK, worden uitgerust met een snelheidsbegrenzer volgens nieuwe wettelijke vereisten om de verkeersveiligheid te vergroten.
Het nieuwe snelheidslimiethulpsysteem "wordt verplicht voor nieuwe auto's in 2022 maakt gebruik van een naar voren gerichte camera die op de auto is gemonteerd en het satellietnavigatiesysteem van het voertuig om de snelheidslimiet te identificeren en, als de auto deze overschrijdt, om de brandstofstroom te beperken naar de motor totdat het voertuig de limietsnelheid heeft bereikt”, British Automobile Magazine Coach gezegd.
Autotrader voegde toe: "De snelheidsbegrenzer stuurt haptische, audio- en visuele waarschuwingen totdat je binnen de snelheidslimieten begint te rijden."
EU-functionarissen zijn van mening dat de snelheidsbegrenzers de verkeersveiligheid zullen vergroten en tegelijkertijd de uitlaatemissies zullen verminderen.
Matthew Avery, onderzoeksdirecteur bij Thatcham Research, vertelde de Britse krant: Telegraph & Argus: “Veel chauffeurs willen veilig blijven en binnen de wet rijden, maar het veranderen van de ene snelheidslimiet naar de andere kan moeilijk en afleidend zijn. In dit opzicht helpen Intelligent Speed Assistance-systemen niet alleen om bestuurders veilig, maar ook legaal te houden.”
De regels hebben geen terugwerkende kracht, dus oudere voertuigen kunnen nog steeds de snelheidslimiet overschrijden. Het is misschien bijna onmogelijk om de technologie te passen op auto's die decennia geleden zijn gebouwd.
Aan de andere kant van de Atlantische Oceaan heeft de regering van Biden een nieuwe wet ondertekend die autofabrikanten verplicht om vanaf 2026 nieuwe auto's uit te rusten met kill-schakelaars van de overheid.
Onder het mom van 'veiligheidsmaatregelen' is de stap van westerse regeringen om meer controle te krijgen over de voertuigen van particulieren een glimp van de dystopische toekomst die voor ons ligt.
Patrick Wood is een toonaangevende en kritische expert op het gebied van duurzame ontwikkeling, groene economie, Agenda 21, 2030 Agenda en historische technocratie. Hij is de auteur van Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) en co-auteur van Trilaterals Over Washington, Volumes I en II (1978-1980) met wijlen Antony C. Sutton.
Inschrijven
4 Heb je vragen? Stel ze hier.
Oudste
NieuwsteMeest Gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
elle
Mei 3, 2022 2: 48 pm
"EU-functionarissen zijn van mening dat de snelheidsbegrenzers de verkeersveiligheid zullen vergroten en tegelijkertijd de uitlaatemissies zullen verminderen."
Nee, dat doen ze niet. Ze liegen als honden. Dit is toezicht, geen veiligheid. Zoals in alle concepten/mandaten die tegenwoordig door de zelfbenoemde elitisten en hun politieke politici naar het publiek worden geduwd, kan men het woord VEILIGHEID gewoon vervangen door TOEZICHT. Er is niets meer.
1 jaar geleden voor het laatst bewerkt door Elle
Phyllis
Mei 3, 2022 4: 12 pm
En hoeveel doden en ongevallen zullen er worden veroorzaakt door de brandstofbeperkende functie? Wanneer er meer vermogen nodig is om een ongeval te voorkomen en dit niet beschikbaar is, zal het resultaat ongetwijfeld fataal zijn! Dan zullen de rechtszaken beginnen, zoals alles wat nadelig is voor door de overheid veroorzaakte regels die functies verwijderen die decennialang hebben gewerkt. Niets meer dan het communisme dat autorijden en reizen overneemt.
wpDiscuz
"EU-functionarissen zijn van mening dat de snelheidsbegrenzers de verkeersveiligheid zullen vergroten en tegelijkertijd de uitlaatemissies zullen verminderen."
Nee, dat doen ze niet. Ze liegen als honden. Dit is toezicht, geen veiligheid. Zoals in alle concepten/mandaten die tegenwoordig door de zelfbenoemde elitisten en hun politieke politici naar het publiek worden geduwd, kan men het woord VEILIGHEID gewoon vervangen door TOEZICHT. Er is niets meer.
En hoeveel doden en ongevallen zullen er worden veroorzaakt door de brandstofbeperkende functie? Wanneer er meer vermogen nodig is om een ongeval te voorkomen en dit niet beschikbaar is, zal het resultaat ongetwijfeld fataal zijn! Dan zullen de rechtszaken beginnen, zoals alles wat nadelig is voor door de overheid veroorzaakte regels die functies verwijderen die decennialang hebben gewerkt. Niets meer dan het communisme dat autorijden en reizen overneemt.
[...] Bron [...]
[...] Bron [...]