Yale: Wie betaalt de enorme kosten van stijgende zeeën?

Deel dit verhaal!
De stijgende zeespiegel als gevolg van klimaatverandering is grondig ontkracht door topwetenschappers, maar dit verandert niets aan de angstaanjagende retoriek om massale uitgaven aan te jagen om het te stoppen.

In 2009 de Telegraaf kopte Zeespiegelstijging is 'de grootste leugen ooit verteld' en schreef:

“Maar als er één wetenschapper is die meer weet over de zeespiegel dan wie dan ook ter wereld, dan is het wel de Zweedse geoloog en natuurkundige Nils-Axel Mörner, voorheen voorzitter van de INQUA International Commission on Sea Level Change. En het compromisloze oordeel van dr.Mörner, die al 35 jaar elke bekende wetenschappelijke methode gebruikt om de zeespiegel over de hele wereld te bestuderen, is dat al dit gepraat over de stijgende zee is niets anders dan een kolossaal schrikverhaal."

Met andere woorden, de bewering dat er ‘wetenschappelijke consensus’ bestaat over de stijgende zeespiegel, is volledig verzonnen om duurzame ontwikkeling, ook bekend als technocratie, te stimuleren. ⁃ TN-editor

Voor steden in de Verenigde Staten komt de prijs van infrastructuurprojecten ter bestrijding van stijgende zeeën en toenemende stormen in beeld - evenals de stickerschok.

In Boston, waar veel buurten zijn gebouwd en recent zijn uitgebreid in laaggelegen gebieden, is de komende decennia naar schatting $ 2.4 miljard nodig om de stad te beschermen tegen overstromingen, een studie zegt. Dat rapport kwam toen de stad plannen verliet om een ​​havenbarrière te bouwen die tussen $ 6 miljard en $ 12 miljard zou hebben gekost, waarvan onderzoekers concludeerden dat het economisch niet haalbaar was.

In Charleston, South Carolina, zei de burgemeester vorig jaar dat de stad, die tijdens hoogwater regelmatig overstroomt, naar schatting $ 2 miljard aan benodigde afwateringsprojecten had.

In Norfolk, Virginia, heeft het Army Corps of Engineers aanbevolen $ 1.4 miljard series van zeeweringen en andere infrastructuur om een ​​deel van de kustlijn te beschermen. Zoals met veel steden, is dat nog maar het begin.

n Harris County, de thuisbasis van Houston, zegt dat $ 30 miljard nodig is om bescherming te bieden tegen een vloed van 100 jaar. Orkaan Harvey, die in 2017 veroorzaakt 68-sterfgevallen en $ 125 miljard aan schadevergoeding in de staat, was de stad derde 500-jaar-vloed in drie jaar.

En in New York City heeft burgemeester Bill de Blasio een stormvloedkering en sluizen voorgesteld om delen van de stad en New Jersey te beschermen tegen stijgend water. De geschatte kosten: $ 10 miljard.

Terwijl de bedreigingen voor deze steden groeien naarmate de klimaatverandering toeneemt, is het niet duidelijk hoe we moeten betalen voor projecten die nodig zijn om tientallen miljoenen mensen en triljoenen dollars aan onroerend goed te beschermen. Conservatieve schattingen van de kapitaalinvesteringen die nodig zijn om de stijgende zeeën en verslechterende stormen te bestrijden, lopen de komende decennia op honderden miljarden dollars.

Het falen om deze kosten het hoofd te bieden is de volgende fase van ontkenning van het klimaat ”, zegt Richard Wiles, uitvoerend directeur van de Centrum voor klimaatintegriteit, een milieubeschermingsgroep die vervuilers dwingt om te betalen voor kosten van klimaatcrisis. "We moeten hier goed naar kijken en erachter komen hoe we ervoor moeten betalen."

Het centrum recent een studie uitgegeven concludeert dat voor 2040 het bouwen van zeeweringen voor stormvloedbescherming voor Amerikaanse kuststeden met meer dan 25,000 inwoners minimaal $ 42 miljard zal vereisen. Breid dat uit met communities onder 25,000-mensen en de kosten stijgen naar $ 400 miljard. Dat is bijna de prijs van het bouwen van de 47,000-mijlen van het interstate snelwegsysteem, die vier decennia duurde en meer dan $ 500 miljard in dollars van vandaag kostte.

Het onderzoek is een ruwe maatstaf omdat het alleen rekening houdt met zeeweringen en niet met andere manieren om het overstromingsrisico te verminderen, zoals het kopen van huiseigenaren en het verbeteren van stormwatersystemen. "Het is een opzettelijke onderschatting", voegt Wiles eraan toe. "We weten dat het meer zal kosten - veel meer."

Ter vergelijking, zou Wiles opmerken dat bescherming voor Jacksonville, Florida, zou kosten $ 3,990 per hoofd van de bevolking, terwijl in New York de kosten zouden zijn $ 231 per hoofd van de bevolking. Buiten steden springt de prijs per persoon dramatisch naar $ 37,366 in Cumberland County, New Jersey, en $ 154,747 in Dare County, North Carolina.

Wereldwijd is de kwestie van billijkheid zelfs nog acuter, omdat steden in ontwikkelde landen veel beter in staat zijn om projecten voor aanpassing aan de klimaatverandering te financieren dan in ontwikkelingslanden. "In een omgeving van schaarse middelen voor lokale autoriteiten, vooral in arme landen, zal het mobiliseren van dergelijke middelen een echte politieke en institutionele uitdaging zijn", aldus een Wereldbankonderzoek.

William Stiles, het hoofd van Wetlands Watch, een in Norfolk gevestigde groep die lokale overheden en non-profitorganisaties adviseert over aanpassing van de zeespiegelstijging en overstromingsbeheer, zegt dat lokale functionarissen het reine komen met de enorme omvang van de uitdaging. Staats- en lokaal geld is beperkt. Veerkrachtbanden, die uitgebreide kapitaalverbeteringen konden financieren om overstromingen en zeespiegelstijging aan te pakken, zijn traag van start gegaan. "Er is geen gecoördineerde nationale strategie, er is niet genoeg geld, staten bewegen niet en dit losse gesprek over veerkrachtobligaties in de privésector is nog geen realiteit", zegt Stiles.

Hij schat dat Norfolk en het aangrenzende Virginia Beach, hotspots voor relatieve zeespiegelstijging aan de Atlantische kust, elk ongeveer $ 4 miljard aan veerkrachtwerk te doen hebben in de komende decennia. Dat omvat niet de bescherming van de haven, een van de drukste aan de oostkust; de militaire scheepswerven van het gebied; of 's werelds grootste marinebasis. EEN onderzoek naar landgebruik door het lokale planningsdistrict geïdentificeerd 22-projecten, waarvan velen naar schatting lopen van $ 10 miljoen tot $ 50 miljoen, inclusief het ophogen van wegen, het verbeteren van regenwatersystemen en het beter bestand maken van afvalwaterzuiveringsinstallaties voor de zes militaire bases in Norfolk en Virginia Beach.

Lees hier het hele verhaal ...

Inschrijven
Melden van
gast

2 Comments
Oudste
Nieuwste Meest Gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
Diane DiFlorio

1989 ARTIKEL
VN voorspelt ramp als globale opwarming niet is aangevinkt
https://www.apnews.com/bd45c372caf118ec99964ea547880cd0

Grappig, banken geven nog steeds 30-jarige hypotheken uit, onroerend goed aan zee is nog steeds duur geprijsd, en de CRA lachte me uit toen ik vertelde dat ik mijn belastingen niet betaalde omdat de wereld binnenkort zal vergaan als gevolg van klimaatverandering .

Ook, waarom koopt de Canadese overheid ijsbrekers ????

anne

Belachelijke hoax zoals gewoonlijk, ze blijven vuur, vuur schreeuwen en er is geen vuur. “Alle rivieren stromen de zee in; toch is de zee niet vol; naar de plaats waar de rivieren vandaan komen, daarheen keren ze weer terug. " Prediker 1: 7. Ja, er was een wereldwijde vloed en het verslag ervan staat in Genesis 6-8. Er zal niet meer een wereldwijde vloed komen, want de regenboog is de belofte van God. De volgende keer zal de aarde met vuur worden vernietigd. 'Maar de dag des Heren zal komen als een dief in de nacht; in de welke... Lees verder "