Whitehead: de kill-schakelaar van de overheid voor uw auto, vrijheden en leven

"Een psychotische wereld waarin we leven. De gekken zijn aan de macht." -Philip K. Dick, De Man In Het Hoge Kasteel

Als we het nu nog niet hebben geleerd, moeten we oppassen voor iets de regering houdt vol dat het voor ons eigen bestwil is.

Neem die van de Biden-administratie Infrastructuurinvesteringen en banenwet.

Gezien verslechterende staat van de nationale infrastructuur (verouderde snelwegen en bruggen, verouderde spoorwegen en luchthavens, enz.), die jarenlang verwaarloosd om Amerika's eindeloze oorlogen in het buitenland te financieren, lijkt het een voor de hand liggende en langverwachte oplossing.

Toch is er een addertje onder het gras.

Er is altijd een vangst.

Verscholen in de maar liefst $ 1 biljoen tweeledige uitgavenrekening is een bepaling die autofabrikanten verplicht om een ​​"federale veiligheidsnorm voor motorvoertuigen voor geavanceerde technologie ter voorkoming van rijden onder invloed en voor andere doeleinden. '

Zoals Jason Torchinksky schrijft voor Jalopnik:

Het is vrij duidelijk dat het doel van dit deel van de wet is om het aantal verkeersdoden en ongevallen onder invloed van alcohol terug te dringen via nog niet nader bepaalde technologische hulpmiddelen die op de een of andere manier in staat zijn om “passief toezicht houden op de prestaties van een bestuurder van een motorvoertuig om nauwkeurig vast te stellen of die bestuurder mogelijk gehinderd is," en/of "passief en nauwkeurig detecteren of het alcoholgehalte in het bloed van een bestuurder van een motorvoertuig gelijk is aan of groter is dan het alcoholgehalte in het bloed beschreven in sectie 163(a) van titel 23, Verenigde Staten Code,' en als een of beide van deze voorwaarden positief blijken te zijn - als de auto denkt dat je dronken bent, dan kan het 'het gebruik van motorvoertuigen te voorkomen of te beperken."

Zoals verwacht, zijn de details verontrustend vaag, waardoor de regering een ruime ligplaats heeft om de zaden van onheil en chaos te zaaien. De wetgeving geeft bijvoorbeeld nergens aan hoe zo'n zogenaamde "kill-switch" zou werken, wat een bestuurder is die "gehandicapt" is en welke "andere doeleinden" de overheid zou kunnen rechtvaardigen om zo'n backdoor-kill-schakelaar te gebruiken.

Als voormalig Rep. Bob Barr legt uit:

Alles aan deze verplichte maatregel zou rode fakkels moeten veroorzaken. Ten eerste suggereert het gebruik van het woord "passief" dat het systeem altijd aan zal staan ​​en het voertuig constant zal controleren. Ten tweede moet het systeem verbinding maken met de bedieningselementen van het voertuig, om het voertuig uit te schakelen, hetzij vóór het rijden, hetzij tijdens, wanneer een beperking wordt gedetecteerd. Ten derde zal het een "open" systeem zijn, of ten minste één met een achterdeur, wat inhoudt dat geautoriseerde (of niet-geautoriseerde) derden op elk moment op afstand toegang kunnen krijgen tot de systeemgegevens.

Dit is een privacyramp in wording, en het feit dat de bepaling door het congres is gehaald, onthult - nogmaals - hoe weinig de leden geven om de privacy van hun kiezers... Het gebrek aan ultieme controle over iemands voertuig presenteert talrijke en uiterst ernstige veiligheidskwesties… Als dat nog geen reden tot zorg is, zijn er ernstige juridische problemen met dit mandaat. Andere voertuiggerelateerde handhavingsmethoden die door de Nanny State worden gebruikt, zoals verkeerscamera's en kentekenplaatlezers, hebben al lang constitutionele problemen opgeleverd; met name met het recht van het 5e amendement om zichzelf niet te beschuldigen, en het recht van het 6e amendement om de aanklager onder ogen te zien.

Nogmaals, de bewijslast wordt omgekeerd en "wij het volk" worden niet langer als onschuldig beschouwd totdat het tegendeel is bewezen, maar verdachten in een verdachte samenleving.

Deze "kill-schakelaars voor voertuigen" mogen aan het publiek worden verkocht als veiligheidsmaatregel om dronken chauffeurs van de weg te houden, maar ze zullen snel een handig hulpmiddel worden in de handen van regeringsfunctionarissen om de regering op de stoel te zetten en tegelijkertijd de vereisten van de Grondwet van privacy en het verbod op onredelijke huiszoekingen en inbeslagnames.

Inderdaad, als je erover nadenkt, zijn deze kill-schakelaars voor voertuigen een perfecte metafoor voor de inspanningen van de regering om niet alleen de controle over onze auto's over te nemen, maar ook over onze vrijheden en ons leven.

Te lang zijn we gevangene passagiers geweest in een auto zonder bestuurder die wordt bestuurd door de overheid, en we verliezen steeds meer van onze privacy en autonomie naarmate we verder komen.

Denk maar aan alle manieren waarop de overheid de bevoegdheid heeft gekregen om te dicteren wat we zeggen, doen en denken; waar gaan we heen; met wie we omgaan; hoe we onze gezinnen opvoeden; hoe we ons leven leiden; wat we consumeren; hoe we ons geld uitgeven; hoe we onszelf en onze dierbaren beschermen; en in hoeverre onze rechten als individuen kunnen worden verdrongen ter wille van het zogenaamde grotere goed.

Op deze manier zijn we, ver voor op schema, aangekomen in de dystopische toekomst die is bedacht door sciencefictionschrijvers als George Orwell, Aldous Huxley, Margaret Atwood en Philip K. Dick.

In overeenstemming met Dicks duistere profetische visie van een dystopische politiestaat - die de basis werd voor Steven Spielbergs futuristische thriller Minority Report, die 20 jaar geleden werd vrijgelaten – we zijn opgesloten in een wereld waarin de regering alziend, alwetend en almachtig is, en als je uit de lijn durft te stappen, donker geklede SWAT-teams van de politie en pre -criminaliteitseenheden zullen een paar schedels kraken om de bevolking onder controle te krijgen.

Minority Report speelt zich af in het jaar 2054, maar het had net zo goed in 2022 kunnen plaatsvinden.

Ongelooflijk, aangezien de verschillende ontluikende technologieën die worden gebruikt en gedeeld door de overheid en bedrijven – gezichtsherkenning, irisscanners, enorme databases, software voor het voorspellen van gedrag, enzovoort – zijn opgenomen in een complex, verweven cybernetwerk dat gericht is op het volgen van onze bewegingen, het voorspellen van onze gedachten en het beheersen van ons gedrag, is Spielbergs zenuwslopende visie op de toekomst hard op weg om onze realiteit te worden.

Beide werelden – onze huidige realiteit en Minority Reportcelluloid-visie van de toekomst - worden gekenmerkt door wijdverbreide surveillance, gedragsvoorspellingstechnologieën, datamining, fusiecentra, auto's zonder bestuurder, spraakgestuurde huizen, gezichtsherkenningssystemen, cybugs en drones, en predictive policing (pre-crime) gericht op het vangen van potentiële criminelen voordat ze schade kunnen aanrichten.

Bewakingscamera's zijn overal. Overheidsagenten luisteren mee naar onze telefoontjes en lezen onze e-mails. Politieke correctheid - een filosofie die diversiteit ontmoedigt - is een leidend principe van de moderne samenleving geworden.

De rechtbanken hebben de bescherming van het vierde amendement tegen onredelijke huiszoekingen en inbeslagnames verscheurd. In feite zijn SWAT-teams die deuren inslaan zonder huiszoekingsbevelen en FBI-agenten die optreden als geheime politie die afwijkende burgers onderzoeken, veel voorkomend in het hedendaagse Amerika.

We worden steeds meer geregeerd door multi-corporaties die verbonden zijn aan de politiestaat. Een groot deel van de bevolking is ofwel verslaafd aan illegale drugs of voorgeschreven door artsen. En de privacy en integriteit van het lichaam is volkomen ontkracht door de heersende opvatting dat Amerikanen geen rechten hebben over wat er met hun lichaam gebeurt tijdens een ontmoeting met overheidsfunctionarissen, die mogen zoeken, in beslag nemen, strippen, scannen, bespioneren, onderzoeken, afkloppen , taser, en arresteer elk individu op elk moment en voor de geringste provocatie.

We staan ​​aan de verliezende kant van een technologische revolutie die al onze computers, onze telefoons, onze financiën, ons entertainment, onze winkels, onze apparaten en nu onze auto's heeft gegijzeld. Alsof de overheid niet al in staat was om onze bewegingen op de snelwegen en zijwegen van het land te volgen door middel van satellieten, GPS-apparaten en realtime verkeerscamera's, prestatiegegevensrecorders, black box-recorders en voertuig-naar-voertuig (V2V) communicatie zal de snelheid, richting, locatie, versnellingskeuze, remkracht, het aantal afgelegde kilometers en het gebruik van veiligheidsgordels van ons voertuig controleren en deze gegevens doorgeven aan andere bestuurders, inclusief de politie.

In deze Brave New World is er geen communicatie die niet wordt bespioneerd, geen beweging ongespoord, geen gedachte ongehoord. Met andere woorden, er is nergens om te vluchten en nergens om te verbergen.

Aangedreven door drones, smartphones, GPS-apparaten, smart-tv's, sociale media, slimme meters, bewakingscamera's, gezichtsherkenningssoftware, online bankieren, kentekenlezers en auto's zonder bestuurder, naderen we snel een punt van singulariteit met de onderling verbonden technologische metaverse dat is het leven in de Amerikaanse politiestaat.

Elk nieuw stukje technologisch ondersteunde gadget dat we verwerven en technologisch boobytraps wetgeving die het congres uitvaardigt, trekt ons zoveel dieper in de kleverige strik.

Deze kill-schakelaars voor voertuigen zijn nog een ander Trojaans paard: aan ons verkocht als veiligheidsmaatregelen omwille van het grotere goed, al die tijd klaar om grote schade aan te richten aan de kleine stukjes autonomie die we nog hebben.

Zoals ik duidelijk maak in mijn boek Battlefield America: The War on the American People en in zijn fictieve tegenhanger De dagboeken van Erik Blair, we razen met duizelingwekkende snelheden over een eenrichtingsweg naar een bestemming die we niet zelf hebben gekozen, het terrein wordt met de minuut verraderlijker en we zijn alle afritten gepasseerd.

Vanaf dit punt is er geen weg meer terug en op de wegwijzer staat 'Gevaar'.

Tijd om uw veiligheidsgordels vast te maken, mensen. We gaan een hobbelige rit tegemoet.

Lees hier het hele verhaal ...