Wat is er verborgen in je nieuwe 'Smart City'-straatverlichting?

Zo'n goedaardig en banaal deel van het stedelijke landschap dat stadsbewoners ze misschien niet eens opmerken, straatverlichting is handig voor het opfleuren van een weg en niet veel anders - denk je misschien. Tegenwoordig zijn mensen gewend aan het idee van CCTV-camera's, zelfs verborgen camera's, maar straatlantaarns neigen naar de achtergrond. Misschien is dat waarom ze nieuwe functies vinden in de moderne wereld, met zijn ijver voor toezicht. Deze schijnbaar onschuldige apparaten kunnen alles bevatten, van microfoons en camera's tot gezichtsherkenning en de facto verplicht 5Gwifi overdracht.

LED-lantaarnpalen worden in steden en openbare plaatsen over de hele wereld geïnstalleerd, slechts gedeeltelijk vanwege hun economische, energiebesparende eigenschappen. Bij de nieuwe installaties wordt een breed scala aan sensoren geleverd die zijn ontworpen om gegevens over openbare activiteiten vast te leggen. Zoals Chuck Campagna, CEO van verlichtingsbedrijf Amerlux, vertelde The New York Times, "We openen een geheel nieuw gebied in verlichtingstoepassingen en -diensten, inclusief video-gebaseerde beveiliging en openbare veiligheid, parkeerbeheer, voorspellend onderhoud en meer."

https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=s-34j-n8nR0

"We zien buitenverlichting als de perfecte infrastructuur om een ​​gloednieuw netwerk op te bouwen," voegde Hugh Martin, CEO van het bedrijf Sensity, toe die slimme verlichting installeerde op de luchthaven van Newark. "We vonden dat je dit netwerk zou willen gebruiken om informatie te verzamelen over mensen en de planeet."

Verlichting in een slimme stad

In april 2018 kondigde Singapore aan dat het een pilotprogramma 'Lantaarnpaal als platform' zou uitvoeren, waarin een verscheidenheid aan sensoren, waaronder camera's gekoppeld aan gezichtsherkenningstechnologie, zou worden bevestigd aan straatverlichting. GovTech, de afdeling die verantwoordelijk is voor het project, vertelde Reuters dat de technologie zou worden gebruikt om "crowd analytics" uit te voeren en te helpen bij onderzoek naar terrorisme. Volgens voormalig topambtenaar Peter Ong van de stadstaat is het doel om elke lantaarnpaal te koppelen aan een netwerk van sensoren. In oktober werd aangekondigd dat Singapore Technologies Engineering (STENGG) het bod had gewonnen om de technologie te leveren, en een soortgelijk slim lantaarnpaalprogramma zou beginnen in Hong Kong, waar 50 van de lichten zijn reeks te installeren tegen juni. Het lantaarnpaalontwerp van Hong Kong zeker bevat bewakingscamera's, maar het is onduidelijk of deze ook worden gekoppeld aan programma's voor gezichtsherkenning.

De slimme lantaarnpalen van STENGG zijn ontworpen als een rode draad in een breder internet der dingen-web, waarin vrijwel elk object is verbonden met een gedeeld netwerk. Als onderdeel van een dergelijk systeem zijn lantaarnpalen zoveel meer dan alleen straatverlichting; het zijn multifunctionele apparaten die worden gebruikt om het stadsbeeld te bewaken. De Design omvat omgevingssensoren, een wifi-hotspot, een infotainment-display, radar voor voertuigbewaking en, uiteraard, apparatuur voor "openbare veiligheid en verkeersbewaking". Uiteraard wordt dit aspect van het netwerk gebagatelliseerd; een promotie video- voor het WISX Internet of Things-systeem van het bedrijf wordt helemaal geen melding gemaakt van bevolkingsbewaking, en evenmin van een regering van Hong Kong deze brochure.

Singapore is een succesvol land, maar wel bekend vanwege de zeer gecontroleerde sociale discipline. Zouden westerse landen toestaan ​​dat dergelijke potentieel invasieve technologie in elke straat wordt geplant?

In de 2018-duurzaamheid van STENGG prestatiebeoordeling, CEO Vincent Chong zegt dat het bedrijf is aangenomen om slimme straatverlichting mogelijk te maken in steden in Canada, de Verenigde Staten, Groot-Brittannië, Nieuw-Zeeland en Israël, evenals voor andere infrastructuurprojecten over de hele wereld.

Stedelijk toezicht

Het is niet nodig om een ​​volledig smart grid te maken om bewakingstechnologie in straatverlichting te installeren. Al in 2007 ontstond het idee om camera's aan straatverlichting te bevestigen besproken in het Verenigd Koninkrijk; in 2010 was een systeem van microfoons ingezet op straatverlichting in verschillende Britse steden. De krachtige microfoons zijn ontworpen om boze of verontruste stemmen en verdachte geluiden op te vangen en activeren automatisch een gekoppelde camera om in te zoomen op de bron van het geluid.

Soortgelijke technologie is in verschillende Amerikaanse steden gebruikt, met name in New York, die dit hebben verholpen microfoons naar straatlantaarns in high-crime buurten. Van de ShotSpotter-sensoren wordt gezegd dat ze alleen luide, verdachte geluiden, zoals geweerschoten of geschreeuw, opvangen en vervolgens een waarschuwing naar de politie sturen. Hoewel de gegevens verschijnen om minder dan betrouwbaar te zijn geweest, heeft het de politie er niet van weerhouden om het als bewijsmateriaal in strafrechtelijke processen te gebruiken.

"Er zijn een paar dingen die problematisch zijn," zei Monroe County Assistent Public Defender Katie Higgins, werkend namens Silvon Simmons, een man die berecht wordt voor het schieten op een politieagent in 2016, op basis van ShotSpotter-opnames. “Een daarvan is dat het is ontworpen als een onderzoeksinstrument voor de politie, om hen te waarschuwen voor mogelijk geweervuur ​​en hen in staat te stellen te reageren om te zien of er getuigen van burgers of ander bewijs van geweervuur ​​zijn. Maar het was niet ontworpen om te worden gebruikt als feitelijk primair bewijs (in een rechtszaak). ”De rechter in de zaak was blijkbaar het ermee eens, na uitgesloten de opnames te "onbetrouwbaar" voor gebruik als het belangrijkste bewijsmateriaal om een ​​man te veroordelen.

In 2017 werd San Diego misschien wel de Amerikaanse stad die het meest heeft geïnvesteerd in straatverlichtingsbewaking, samen met General Electric om camera's, microfoons en sensoren in meer dan 3,000-lantaarnpalen te installeren. Andere locaties, evenals federale agentschappen, hebben opnameapparatuur besteld voor installatie in straatlantaarns. Immigratie en douanehandhaving (ICE) en de Amerikaanse Drug Enforcement Administration (DEA) hebben dergelijke apparaten gekocht, Quartz meldt, gebaseerd op overheidsopdrachtdocumenten.

Christie Crawford, eigenaar van Cowboy Streetlight Concealments, waarvan de DEA apparatuur koopt, zei:

“We doen straatlantaarns en camerabehuizingen. Kortom, er zijn bedrijven die verhullingen voor de overheid zullen bouwen en dat is wat we doen. Ze specificeren wat het beste voor hen is en wij maken het. En dat is ongeveer alles wat ik waarschijnlijk kan zeggen ... Ik kan je dit vertellen - dingen worden altijd in de gaten gehouden. Het maakt niet uit of je op straat rijdt of een vriend bezoekt, of de overheid of de politie een reden heeft om surveillance in te stellen, er is geweldige technologie om dat te doen. "

Stedelijke oplossing of tool van tirannie?

Tenslotte 5G draadloos internet wordt goed en echt uitgerold in 2019. Terwijl eerdere wifi-verbindingen, zoals 4G, thuis optioneel zijn geweest - een bewoner kan ervoor kiezen om wifi te kopen of niet - straatverlichting is een van de voertuigen om 5G-zenders te vervoeren. Vanwege de hoogfrequente, korteafstandskarakteristiek van de millimetergolven van 5G is het noodzakelijk om zenders op gezette tijden te plaatsen om een ​​signaal actief te houden. U hebt niet langer de keuze of u een constant wifi-signaal in uw woning wilt; het zal effectief verplicht zijn voor alle stedelingen omdat de elektromagnetische signalen vanaf de straat in huizen worden gestraald. Gezien ongeteste aard van 5G-technologie, willen sommige mensen misschien een beetje meer controle over hun blootstelling dan dat.

Zijn slimme lantaarnpalen de volgende geweldige oplossing voor stadsplanning en stadsbeheer, of een handig mechanisme voor publiek toezicht? Het lijkt bijna belachelijk om te suggereren dat straatlantaarns het volgende meest nuttige hulpmiddel van tirannie zou kunnen zijn, maar hun banaliteit en regelmatige plaatsing op straat maakt ze het perfecte voertuig om brede delen van de wereldbevolking te controleren en dus te controleren.

Lees hier het hele verhaal ...