V2X: Vehicle-to-Everything overwint moeilijke rijwegproblemen

Deel dit verhaal!

Rijden in de toekomst zal meerdere keren via een netwerk worden verbonden met GPS, landbakens, netwerken met andere auto's en functies, en meer. Privacy wordt vernietigd en wetenschappelijke dictatuur wordt ingeschakeld.  TN Editor

Vehicle-to-infrastructure (V2I) communicatie werkt. Een demonstratie op de Washington Auto Show bood in drie scenario's weginformatie en waarschuwingen: een bocht naderde te snel, een auto naderde een rood verkeerslicht en een rijbaanconstructie met een gesloten rijstrook.

De demo was onderdeel van de Washington Auto Show media dagen. Waar andere shows groot zijn op nieuwe auto-intro's, beschouwt Washington zichzelf als de Public Policy Show met een tweedaags forum (Mobility Talks) met congresleden, automaker-experts en vertegenwoordigers van de consument (dit jaar, Gary Shapiro, hoofd van CES en de Consumer Technology Association). De V2I-demo was ook onderdeel van de show, als hybride, EV en waterstof car media ride-and-drives zijn in het recente verleden geweest.

De push voor V2V, V2I

De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) wil connectiviteit tussen voertuigen zien geïmplementeerd in nieuwe auto's beginnend in de komende vijf jaar. Zoals veel in Washington, is dat tijdschema sterk afhankelijk van de nieuwe regering en haar prioriteiten. V2V redt misschien levens, het zal zeker de kosten van auto's verhogen, het zal waarschijnlijk het aantal ongevallen verminderen, en het betekent aanvullende voorschriften. Ondertussen ging de DC-roadshow verder met een demo van V2X (voertuig-naar-alles) communicatie. V2Xomvat de meer algemeen gehoorde termen V2V (voertuig tot voertuig) en V2I (Voertuig-infrastructuur).

https://www.youtube.com/watch?v=yVcOfGHoMr8

De demo's werden gehouden op de uitgestrekte parkeerterreinen van het RFK Stadium, twee mijl van het Capitool, in gebieden die niet werden ingenomen door tientallen tractortrailers die enscenering, platforms en ander materiaal van de presidentiële inhuldiging de week ervoor ophaalden en wegsleepten . Het werd georganiseerd door Crash Avoidance Metrics Partners LLC (CAMP), namens Fiat-Chrysler, Ford, Honda, Hyundai, General Motors, Kia, Mazda, Nissan, Subaru en Volkswagen.

 

Lees hier het hele verhaal ...

Inschrijven
Melden van
gast

0 Heb je vragen? Stel ze hier.
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties