Update: Perplexontvangers van '100 veerkrachtige steden' van Rockefeller Foundation

veerkrachtigAfbeelding: The Rockefeller Foundation
Deel dit verhaal!
Steden die in de steek zijn gelaten, vragen zich af wat er met het 100RC-initiatief is gebeurd. Veerkracht wordt voorgeschreven in Duurzame Ontwikkelingsdoelstelling # 11: “Maak steden en menselijke nederzettingen inclusief, veilig, veerkrachtig en duurzaam. " ⁃ TN-editor

In Accra, Ghana, komt ongeveer 70 procent van de pendelaars langs trotro-particuliere minibussen die slechts een paar kwartalen per rit kosten. Maar trotros zijn ook een vloek. Bestuurders zijn beruchte regelbrekers, die kruispunten blokkeren en crashes veroorzaken. De verouderende voertuigen missen veiligheidsgordels en stoten schadelijke dampen uit die de toch al slechte lucht van Accra verslechteren.

trotros bereikte de top van de lijst toen Accra vorig jaar onder de noemer 100 Resilient Cities een evaluatie van zijn maatschappelijke zwakke plekken lanceerde. Dat is het door Rockefeller Foundation gesponsorde netwerk van stedelijke veerkracht, waarvan Accra een van de wereldwijde 80-leden is. In maart 2018 riep 100 Resilient Cities Accra's gekozen leiders en internationale ontwikkelingsgroepen bijeen om te praten over hoe transportuitdagingen, naast slechte sanitaire voorzieningen en overstromingen, de veerkracht van de stad tegen brand, uitbraken van cholera en andere schokken bedreigden. Vertegenwoordigers van de Agence Française de Développement, de International Finance Corporation en het Japan International Cooperation Agency luisterden.

De bijeenkomst was behoorlijk succesvol: aan het einde benaderde AFD de stad met een aanbod om haar inspanningen om te upgraden te financieren trotros,herinnert zich James Mensah, Accra's Chief Resilience Officer. Een jaar later heeft Accra zojuist zijn volledige beoordeling van de veerkracht vrijgegeven en werkt het samen met AFD voor een groot deel uit verlenen. De stad hoopt meer geld te verdienen voor andere projecten door haar gunstige band met de Rockefeller-groep. "Ze zijn een heel, heel belangrijk platform voor ons geweest", vertelde Mensah vorige week aan CityLab.

Dit is slechts een voorbeeld van hoe 100 Resilient Cities een verstedelijkt deel van de planeet helpt een veiligere, sterkere gemeenschap te worden. Maar dergelijke kansen komen waarschijnlijk ten einde. Eerder deze maand kondigde de Rockefeller Foundation, de in de VS gevestigde filantropie die zich toelegt op het bevorderen van 'het welzijn van de mensheid overal ter wereld', plannen aan om de financiële steun voor dit veerkrachtprogramma af te bouwen. 2013 Resilient Cities werd gelanceerd in 100 en was een van de grootste privaat gefinancierde initiatieven voor klimaatverandering ter wereld geworden.

Vanaf juli zullen 100 Resilient Cities niet langer toegewijd personeel hebben. Zijn werk, dat in de zes jaar van zijn bestaan ​​werd gesteund door $ 164 miljoen van Rockefeller, zal naar andere "wegen" worden geleid, volgens een verklaring van 100 Resilient Cities-president Michael Berkowitz. Een nieuw veerkrachtbureau binnen de Rockefeller Foundation zal gedeeltelijk de taak krijgen om bestaande verplichtingen aan de aangesloten steden na te komen; ongeveer $ 12 miljoen aan financiering zal de ongeveer 85 werknemers van 100 Resilient Cities helpen bij ontslag en arbeidsbemiddeling. Rockefeller heeft ook een subsidie ​​van $ 30 miljoen gegeven aan de Adrienne Arsht Centre for Resilience op de Atlantische Raad, een afzonderlijke op klimaatverandering gerichte wereldwijde filantropie. "Het werk zal doorgaan, maar het zal er anders uitzien," zei Matt Herrick, een communicatiedirecteur bij de Rockefeller Foundation.

Details zijn vaag over precies hoeveel ondersteuning er zal blijven bestaan ​​voor bestaande aangesloten steden. 100 Resilient Cities had zich voorgenomen om 100 Chief Resilience Officer (of CRO) posities in gemeentelijke overheden over de hele wereld te financieren, en het bereikte 80. Het programma had geleid tot het creëren van veerkrachtstrategieën in 49 van die 80-steden, waaronder Accra.

Nu steden proberen plannen uit te voeren voor rampbestendige infrastructuur, verbeterde maatschappelijke cohesie en andere projecten die aansluiten bij hun gelokaliseerde definitie van 'veerkracht', vragen ze zich af hoe ze dat zouden kunnen doen in afwezigheid van de robuuste aanbiedingen - financiële ondersteuning, planningsexpertise, contacten met de privésector en een forum om ideeën en beste praktijken uit te wisselen.

Lees hier het hele verhaal ...

Inschrijven
Melden van
gast

0 Heb je vragen? Stel ze hier.
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties