TSA scant uw afgedrukte reisdocumenten en scant vervolgens uw gezicht om te zien hoe goed ze bij u passen. In het proces zullen ze uiteindelijk een landelijk gezichtsherkenningssysteem voor alle reizigers creëren.
Doe de wiskunde. In Amerika gaan jaarlijks zo'n 750,000,000 passagiers aan boord van binnenlandse vluchten, oftewel tweemaal de bevolking van het land. Het plan van TSA zal dus de overgrote meerderheid van de Amerikaanse burgers vangen. ⁃ TN-editor
Het bureau zal beoordelen hoe de technologie de live gezichtsbeelden van reizigers verifieert aan de hand van foto's gemaakt uit identiteitsdocumenten van reizigers.
De Transport Security Administration zal op korte termijn een proof of concept uitvoeren op McCarran International Airport in Las Vegas om te onderzoeken hoe effectief gezichtsherkenningstechnologie zou kunnen zijn bij het automatiseren van de identiteitsverificatie van reizigers, volgens een recente uitgave van de afdeling binnenlandse veiligheid.
Voor passagiers die zich aanmelden, beoordeelt het bureau het vermogen van de technologie om live gezichtsopnamen van reizigers die zijn genomen bij veiligheidscontrolepunten te verifiëren aan de hand van de afbeeldingen op hun identiteitsdocumenten.
"TSA verwacht dat gezichtsherkenning het personeel van TSA in staat kan stellen zich te concentreren op andere kritieke taken en het versnellen van beveiligingsprocessen — resulterend in kortere lijnen en kortere wachttijden," zeiden ambtenaren in een privacy-effectbeoordeling met betrekking tot het bewijs. "Biometrische matching zal naar verwachting ook de veiligheidseffecten van TSA verhogen door het vermogen om impostors te detecteren te verbeteren."
Het bureau is van plan biometrische gegevens te gebruiken om 97% van reizigers die 2022 het land verlaten te identificeren. Vorig jaar voerde TSA een eerste proof of concept, realtime gezichtsafbeeldingen maken van biometrische geautomatiseerde elektronische elektronische beveiligingspoorten tot e-paspoorten van passagiers op de internationale luchthaven van Los Angeles.
In plaats van in deze pilot geautomatiseerde beveiligingspoorten te gebruiken, zal TSA een apparaat voor identificatie met verificatie gebruiken met een camera of een apparaat voor CAT-C om de identiteitsdocumenten van passagiers te verifiëren. Het apparaat verzamelt ook de beeld- en biografische informatie van die documenten en legt live beelden van de gezichten van passagiers vast. Het uiteindelijke doel is ervoor te zorgen dat biometrie werkt voor het verifiëren van passagiers.
"Om deel te nemen, zullen passagiers vrijwillig kiezen voor een rijstrook die is gewijd aan het proof of concept," zei TSA.
Uiteindelijk is het bureau van plan om te verzamelen: live foto's van de gezichten van passagiers, foto's van reizigersdocumenten, afgifte en vervaldata van identificatiedocumenten, reisdatums, verschillende soorten identificatiedocumenten, de organisaties die hun identificatiedocumenten hebben uitgegeven, de jaren van geboorten van passagiers, zoals evenals het geslacht of geslacht vermeld in de identificatiedocumenten.
Het bureau verzekert dat de gegevens "zoveel mogelijk verborgen zullen blijven".
TSA is van plan de gegevens op te slaan op gecodeerde harde schijven die het dagelijks zal verwijderen en wekelijks over te dragen aan DHS Science and Technology Directorate-personeel. Biometrische informatie kan niet worden teruggewonnen uit de geproduceerde sjablonen en de informatie zal alleen worden gebruikt voor het doel van de piloot, zei het. Het agentschap is ook van plan om tijdens de beoordeling van het algoritme overleg te plegen met de National Institutes for Standards and Technology en ervoor te zorgen dat alle methodologieën aan de industriële normen voldoen.
wpDiscuz