Het belangrijkste doel van de TSA is om een 'papierloze' luchthaven te creëren door van begin tot eind gebruik te maken van biometrische screening. Nadat voldoende mensen zijn 'aangemeld', worden reizigers gescand, geïdentificeerd en begroet terwijl ze door de ingang van de luchthaven lopen. De TSA is van mening dat dit de efficiëntie zal verhogen, lijnen zal verminderen en de stroom van mensen zal afvlakken. Het maakt niet uit dat ze in wezen een nationale biometrische ID-database aan het opzetten zijn. Dit is de belichaming van een technocratie-geest. ⁃ TN-editor
Zoals beloofd / bedreigd, gaat het DHS vooruit met uitgebreid gebruik van biometrisch scannen op luchthavens, inclusief gezichtsherkenning en vingerafdrukovereenkomsten. Wat werd aangeprezen als een manier om internationaal terrorisme en illegale immigratie te bestrijden, zullen nu ook degenen aan het thuisfront worden omvat, aangezien de technologie zich uitbreidt naar Amerikaanse burgers op binnenlandse vluchten. Maar de TSA ziet dit niet als een ongewenste inval in de levens van onschuldige burgers. In plaats daarvan, het is een nuttig hulpmiddel om de beveiligingscontrole bij TSA-controlepunten te versnellen.
TSA zegt dat door in de richting van gezichtsherkenningstechnologie te gaan in een tijd waarin het reisvolume toeneemt, het de behoefte aan fysieke documenten zoals paspoorten en papieren tickets hoopt te verminderen. Momenteel vergelijkt TSA de passagiers voor hen handmatig met hun ID-foto's, maar gelooft dat een geautomatiseerd proces dat gezichtsafbeeldingen kan koppelen aan foto's uit paspoorten en visumaanvragen nauwkeuriger en efficiënter zal zijn.
Momenteel verifiëren TSA en luchtvaartpartners de identiteit van reizigers voornamelijk door biografische gegevens te verwerken en fysieke identiteit en reisdocumenten te inspecteren. Het gebruik van biometrische technologie zal de passagierservaring vereenvoudigen en de efficiëntie en effectiviteit van de veiligheid verhogen.
De routekaart richt zich op vier hoofddoelen: 1) samenwerking met US Customs and Border Protection (CBP) op biometrische gegevens voor internationale reizigers; 2) gebruik van biometrische gegevens verstrekt door TSA Pre✓® leden om de reiservaring te verbeteren; 3) uitbreiding van biometrische gegevens naar extra binnenlandse reizigers; en 4) ontwikkeling van de infrastructuur voor biometrische technologie. TSA voert deze doelstellingen al uit via slimme investeringen en samenwerkingsverbanden.
Ja, de betalende leden van het Pre✓-programma van de TSA zullen de eersten zijn die hun 'reiservaring' 'verbeteren' door hun gezichten in een database te plaatsen die de TSA beheert, met behulp van technologie. vatbaar voor verkeerde conclusies. Andere reizigers kunnen zich echter niet afmelden voor biometrische screening. Ze zullen alleen worden onderworpen aan de niet-verbeterde reiservaring waarbij TSA- en CBP-officieren een lange reeks invasieve vragen stellen en verdacht gedrag afleiden van reizigers die de biometrische kiosken omzeilen.
Het is waar dat reizen in de VS altijd een "papieren, alstublieft" -ervaring is geweest. Maar voorafgaand aan de aanslagen van 9/11 betekende dit eenvoudigweg het tonen van een kaartje voordat u aan boord ging. Nu is het alles over iedereen, ongeacht hoe nutteloos deze informatie 99.9% van de tijd is. In plaats van over te gaan op slimmere screeningsmethoden, heeft de TSA besloten om iedereen aan hetzelfde niveau van screening te onderwerpen met dezelfde willekeurige regels die voortvloeien uit aanvallen in de lucht die de TSA niet heeft kunnen voorkomen.
wpDiscuz