The Dark Side Of Disruption: 'The Gig Economy' is de nieuwe term voor Serfdom

Deel dit verhaal!
Terwijl Vrije Onderneming en Kapitalisme afbrokkelen bij de ontwrichters van Technocratie, komen er heel reële menselijke kosten naar voren en die is niet mooi. Technocratie zal de wereld terugleiden naar de donkere eeuwen, waarbij lijfeigenschap de norm is en eigendom is voorbehouden aan enkelen. ⁃ TN-editor

Een 65-jarige taxichauffeur uit New York City uit Queens, Nicanor Ochisor, hing zichzelf op in zijn garage 16 in maart en zei in een notitie dat hij achterliet dat de rijderbedrijven Uber en Lyft het hem onmogelijk hadden gemaakt om een wonen. Het was de vierde zelfmoord door een taxichauffeur in New York in de afgelopen vier maanden, waaronder één februari 5 waarin livreibestuurder Douglas Schifter, 61, zelfmoord pleegde met een jachtgeweer buiten het stadhuis.

"Vanwege het grote aantal auto's met wanhopige chauffeurs die proberen hun gezin te voeden," schreef Schifter, "verlagen ze de tarieven tot onder de bedrijfskosten en dwingen professionals zoals ik failliet te gaan. Ze tellen hun geld en we worden de straat op gereden waar we dakloos en hongerig worden. Ik zal geen slaaf zijn die werkt voor verandering van de klomp. Ik ben liever dood. 'Hij zei dat hij de afgelopen 100-jaren 120 tot 14 uren per week had gewerkt.

Schifter en Ochisor waren twee van de miljoenen slachtoffers van de nieuwe economie. Bedrijfskapitalisme vestigt een neofeudaal lijfeigenschap in tal van beroepen, een toestand waarin er geen arbeidswetten zijn, geen minimumloon, geen voordelen, geen werkzekerheid en geen voorschriften. Wanhopige en arme arbeiders, gedwongen om 16-uurdagen te doorstaan, worden kwaadaardig tegen elkaar opgezet. Uber-chauffeurs verdienen ongeveer $ 13.25 per uur. In steden zoals Detroit dit daalt tot $ 8.77. Travis Kalanick, de voormalige CEO van Uber en een van de oprichters, heeft een netto waarde van $ 4.8 miljard. Logan Green, de CEO van Lyft, heeft een netto waarde van $ 300 miljoen.

De bedrijfselites, die de controle hebben overgenomen over de heersende instellingen, waaronder de regering en de vakbonden hebben vernietigd, herstellen de onmenselijke arbeidsomstandigheden die de 19e en vroege 20e eeuw kenmerkten. Toen werknemers bij General Motors een 44-dag sit-down staking in 1936 uitvoerden, leefden velen in hutten zonder verwarming en sanitair binnenshuis; ze konden weken zonder compensatie worden ontslagen, hadden geen medische of pensioenuitkeringen en werden vaak ontslagen zonder uitleg. Toen ze 40 werden, kon hun dienstverband worden beëindigd. Het gemiddelde loon was ongeveer $ 900 per jaar op een moment dat de overheid bepaalde dat een gezin van vier minimaal $ 1,600 nodig had om boven de armoedegrens te leven.

De managers van General Motors vervolgden meedogenloos vakbondsorganisatoren. Het bedrijf gaf $ 839,000 uit aan speurwerk in 1934 om vakbondsorganisatoren te bespioneren en vakbondsbijeenkomsten te infiltreren. GM had de witte terroristische groep de Zwart legioen- de politiechef van Detroit werd ervan verdacht lid te zijn - om arbeidsactivisten te bedreigen en fysiek aan te vallen en vakbondsleiders waaronder George Marchuk en John Bielak te vermoorden, beide doodgeschoten.

Het bewind van de almachtige kapitalistische klasse is teruggekeerd met een wraak. De arbeidsvoorwaarden van werkende mannen en vrouwen, achteruit geduwd, zullen niet verbeteren totdat ze de strijdbaarheid herwinnen en de populaire organisaties die de macht van de kapitalisten hebben overgenomen opnieuw opbouwen. Er zijn enkele 13,000-goedgekeurde cabines in New York City en 40,000-kleuren of stadsauto's. De chauffeurs moeten, zoals boeren deden in 2015 met tractoren in Parijs, sluit het centrum van de stad. En bestuurders in andere steden moeten hetzelfde doen. Dit is de enige taal die onze zakelijke meesters begrijpen.

De heersende kapitalisten zullen net zo gemeen zijn als in het verleden. Niets maakt de rijken meer woedend dan afstand te moeten doen van een fractie van hun obscene rijkdom. Consumpt door hebzucht, gevoelloos gemaakt voor menselijk lijden door een leven van hedonisme en extravagantie, verstoken van empathie, niet in staat tot zelfkritiek of zelfopoffering, omringd door sycofanten en bloedzuigers die tegemoet komen aan hun wensen, eetlust en eisen, in staat om hun rijkdom om de wet te negeren en critici en tegenstanders te vernietigen, ze behoren tot de meest weerzinwekkende van de menselijke soort. Laat u niet misleiden door de bekwame PR-campagnes van de elites - we kijken naar Mark Zuckerberg, met een vermogen van $ 64.1 miljard, die een enorme propaganda-inspanning leveren tegen beschuldigingen dat hij en Facebook zijn gericht op het exploiteren en verkopen van onze persoonlijke informatie - of door de voortreffelijke nieuwsbekendheden op bedrijfsmedia die optreden als hovelingen en apologeten voor de oligarchen. Deze mensen zijn de vijand.

Ochisor, een Roemeense immigrant, bezat een New York City taxi medaillon. (Medaillons werden ooit begeerd door taxichauffeurs omdat ze de chauffeurs hun eigen cabines konden laten bezitten of de taxi's aan andere chauffeurs konden leasen.) Ochisor reed de nachtdienst, die 10 tot 12 uur duurde. Zijn vrouw reed de dagdienst. Maar nadat Uber en Lyft de stad ongeveer drie jaar geleden met auto's en onderbetaalde bestuurders hadden overstroomd, kon het paar amper kosten betalen. Het huis van Ochisor stond op het punt af te sluiten. Zijn medaillon, ooit $ 1.1 miljoen waard, was in waarde gedaald tot $ 180,000. De dramatische daling van de waarde van het medaillon, dat hij had gehoopt voor $ 3,000 per maand te leasen of te verkopen om zijn pensioen te financieren, vernietigde zijn economische zekerheid. Hij werd geconfronteerd met financiële ondergang en armoede. En hij was niet alleen.

Lees hier het hele verhaal ...

Inschrijven
Melden van
gast

0 Heb je vragen? Stel ze hier.
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties