Duurzame mobiliteit: de helft van alle stedentrips op de fiets door 2030

Toen in 2016 in Amsterdam de eerste 'fietsburgemeester - een persoon die fungeert als een verbindingspunt tussen stadsafdelingen, non-profitorganisaties en andere voorstanders van fietsen - werd gekozen, was het idee om een ​​al door fietsen geobsedeerde stad te helpen om nog fietsbaarder te worden. Maar het programma was nooit bedoeld om alleen over Amsterdam te gaan. De non-profit achter het idee is bedoeld om burgemeesters van fietsen naar 200-steden te brengen tegen het einde van 2019. Het programma is al in bijna 30-steden, van São Paulo tot Istanbul.

"We willen echt proberen die Nederlandse aanpak te volgen en de cultuur hier niet alleen gebruiken als een speeltuin voor nieuwe ideeën, maar dan die aanpak en die ideeën volgen en heel snel over de hele wereld werken", zegt Adam Stones, strategie- en communicatiedirecteur voor Bycs, de non-profitorganisatie die de fiets burgemeesters programma.

De "burgemeesters" maken geen deel uit van de lokale overheid, maar vrijwilligers die worden aanbevolen door lokale fietsgroepen en soms door het publiek worden gestemd in een onofficiële verkiezing. "Hoe het werkt in Amsterdam kan anders zijn dan hoe het werkt in Beiroet of Bangalore, maar het idee is hetzelfde: je staat in het midden van alle belanghebbenden in de stad", zegt hij.

“Dat zijn de fietsers, de pleitbezorgers, de overheidsinstanties, het politieke leiderschap. En je probeert naar al die groepen te luisteren en te identificeren op welke gebieden je echt wat verandering kunt versnellen en wat impact kunt maken door al die groepen bij elkaar te brengen. ”

Elke fietsburgemeester richt zich op de meest relevante lokale kwesties. In Kaapstad, Zuid-Afrika, heeft de burgemeester van de stad vrouwen in townships geholpen om voor het eerst te leren fietsen en ze te verbinden met andere programma's die toegang bieden tot fietsen.

"Plots hebben deze vrouwen die nu op een fiets kunnen rijden voor het eerst toegang tot onderwijs of werkgelegenheid waar ze eerder geen kans op hadden", zegt Stones.

In Panama City helpt de fietsburgemeester bedrijven bij het opstarten van fiets-naar-werkprogramma's en werkt hij samen met de Amerikaanse ambassade aan 'PanamáSinCarro', een poging om het autogebruik in de drukke stad te verminderen. In Beiroet ontmoet de burgemeester van de fiets overheidsfunctionarissen om te helpen fietsen in nationale milieu- en verkeersplannen te brengen en kinderen te leren fietsen te rijden om het aantal studenten te helpen dat naar school fietst.

Lees hier het hele verhaal ...