Software Giant Oracle lanceert 'Smart City In A Box'

ORAKEL
Deel dit verhaal!
De computertitanen van de wereld haasten zich om hun aandeel te krijgen in de miljardenmarkt voor automatisering van Smart Cities. Dit is de essentie van Wetenschappelijke Dictatuur, omdat de New Urban Agenda van de VN vraagt ​​om volledige geospatiale monitoring van alles in een stad.  TN Editor

Staatsoverheden werken al een tijdje om hun Smart City-projecten van de grond te krijgen. Hoewel technologie de enabler voor diensten zal zijn, moeten staten in eerste instantie besteden aan het creëren van infrastructuur. Terwijl sommige steden nog steeds Special Purpose Vehicles (SPV's) maken, zijn anderen doorgegaan met het indienen van een aanvraag voor een voorstel (RFP) om de projecten uit te voeren. Maharastra met 10-steden heeft een memorandum van overeenstemming (MOU) ondertekend met Oracle. Niraj Prakash, directeur, oplossingsadvies, Oracle India sprak met Anup Jayaram over de Smart City-initiatief.

Vraag: Wat houdt de MoU in die je hebt getekend met Maharashtra op Smart Cities?

A: De MoU die we met Maharashtra in de VS hebben ondertekend, is een weg vooruit voor een partnerschap dat we willen creëren met de overheid. We zullen een centre of excellence (CoE) creëren, dat kan helpen bij het genereren van oplossingen rond de moderne overheid. De CoE die zal worden gevestigd in een gebouw van Maharashtra-gebouwen of onroerend goed, is waar we nieuwere oplossingen kunnen testen en ontwikkelen die kunnen helpen in Smart Cities. Het zal cloudoplossingen benutten en ondernemers kunnen daar nieuwere oplossingen komen testen. Het internet of things (IoT) is een nieuwe technologie en er zijn talloze use-cases. U moet de nieuwe technologie verbinden met de use case om te zien wat het beste werkt en maximale impact heeft op burgers.

Vraag: Oracle werkt wereldwijd samen met vele steden. Welke lessen kun je hier brengen?

A: Oracle heeft wereldwijd honderden steden als sterke klanten. We werkten in Los Angeles, Atlanta, New York en het Midden-Oosten. Over de hele wereld hebben we veel IT-transformatie uitgevoerd. Dat geeft ons een enorm inzicht in wat steden zijn, wat voor soort transformatie kan plaatsvinden en wat voor impact hebben ze. Vandaag bekijken we hoe we een IoT-component, mobiele, sociale en big data-componenten in het aanbod kunnen opnemen.

Vraag: Wat is de status van Smart Cities nu?

A: Als een stad eenmaal is geïdentificeerd, moet deze een special purpose vehicle (SPV) maken, gevolgd door een organisatiestructuur en een CEO. Vervolgens moet het een managed service partner (MSP) identificeren die naar de stad zal kijken en zien welke greenfield- en brownfield-gebieden er zijn en waaraan prioriteit moet worden gegeven. Vervolgens zullen ze RFP's laten zweven om systeemintegrators (SI's) te identificeren om dat te implementeren. Veel steden zijn daar druk mee bezig. Pune, Raipur en Nagpur zijn uitgekomen met RFP's. Hoewel deze steden sneller zijn verhuisd, krijgen anderen hun SPV's op hun plaats.

Vraag: Hoewel technologie centraal staat, is infrastructuur niet een groter probleem in Smart Cities?

A: Ja dat is waar. Openbare veiligheid, transport, parkeren en beheer van vast afval behoren tot de zeven gemeenschappelijke prioriteiten in steden. In afvalbeheer willen sommige steden vuilnisbakken, maar in andere zijn er plannen om vuilnisbakken volledig te verwijderen; ze zullen het bij de bron verzamelen. Parkeren is een probleem in alle steden. Slim parkeren omvat een IT-component, maar er moet ruimte worden gecreëerd. Dan heb je sensoren nodig bij elke parkeerslot. Die gegevens moeten worden verplaatst naar een centraal commandocentrum. Er is een civiele en IT-infrastructuur bij betrokken. Dan komt de IT-backbone waarop hij gaat rijden. Een groot deel van de kosten zou worden gemaakt in de civiele bouwkosten voor het parkeren.

Vraag: Wat zijn de uitdagingen?

A: Slimme steden vereisen een evenwicht tussen gedistribueerde architectuur, gedistribueerde IT-systemen en een convergentie van IT-systemen. Het is een combinatie van distributie en geconvergeerde systemen. Deze distributie is niet eenvoudig: elke bus, mobiel en sensor moet het hebben. Het beheer van deze immense distributie is belangrijk. De verkopers van oplossingen zijn kleine partijen en zullen met hun eigen stuk technologie komen dat hun eigendom is. We raden een gemeenschappelijke IoT-backbone aan. Hoewel het commandocentrum overal in handen is geweest van de politie, of van de gemeente, is dat niet de manier om het te doen. U hebt een gemeenschappelijk commandocentrum met verschillende domeinen nodig.

Vraag: Hoe verandert Oracle dit?

A: We bieden een one-stop-shop - Smart City in a Box. Wat we proberen te doen, is samenwerken met een aantal niche-leveranciers in transport, parkeren en afvalbeheer en hun toepassing op deze specifieke box plaatsen. Dit is een opex-box, wat betekent dat er geen capex is maar u betaalt zoals u gebruikt. We zullen partnertoepassingen en onze toepassingen zoals facturering, onroerendgoedbeheer, burgerdiensten in deze doos plaatsen en betalen zoals u gebruikt. Het is een aanbevolen oplossing die we hebben gemaakt. We bespreken met veel deelregeringen.

Inschrijven
Melden van
gast

2 Comments
Oudste
Nieuwste Meest Gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
Beth

Nachtmerrie in een doos

Beth

Prey dat dit geplande laviathonsysteem zal stikken onder het gewicht van schaal, menselijke imperfectie en hoogmoed….