Siemens is een van de belangrijkste drijfveren en wereldleider op het gebied van Smart City-technologie. Siemens vertelt Los Angeles dus wat de problemen zijn (energie, doorvoer) en verkoopt vervolgens oplossingen die de problemen 'oplossen' en de stad 'helpen' om de door de Verenigde Naties opgelegde doelstellingen voor duurzame ontwikkeling te halen. ⁃ TN-editor
Vandaag meldt Los Angeles een gebruik van 33% hernieuwbare energie en 14% doorvoer en actief vervoer, waardoor de doelstellingen van de stad voor 2050 redelijk agressief zijn. Hoewel de stad tussen 20 en 1990 in staat was om de uitstoot van broeikasgassen met 2013% te verminderen, worden de inspanningen voor voortdurende reductie steeds uitdagender, aangezien de bevolking van de stad benadert 4 miljoen mensen.
Een van de meest uitdagende aspecten van deze doelen zal de vermindering van het autogebruik in de hele stad zijn van 86% naar 54.5% met 2050. In februari stond Los Angeles bovenaan de Inrix-jaarlijst van 's werelds meest vastgelopen steden voor het zesde jaar, waarbij hij opmerkt dat de gemiddelde bestuurder 102 uur in de file staat tijdens de spits in de stad. De doorvoer- en actieve vervoersdoelstelling van Los Angeles vraagt om een aanzienlijke toename van het gebruik van metro, trein en bus om de autoafhankelijkheid te verminderen, maar de stad zal hard moeten werken om deze diensten te promoten en te stimuleren om meer passagiers aan te trekken.
Om Los Angeles 100% hernieuwbare energiebronnen te laten bereiken, zal het Los Angeles Department of Water and Power (LADWP) dat doen moeten opnieuw beoordelen hoe het werkt. Spencer Fields, medewerker van Synapse Energy Economics, vertelde de zusterpublicatie Utility Dive dat het bereiken van 100% hernieuwbare energiebronnen "niet meer hernieuwbare opwekkingscapaciteit vereist [in Los Angeles] ... Ze hoeven zich alleen maar aan te passen aan een nieuw systeem-werkingsparadigma."
wpDiscuz