Rickards: de toeleveringsketen is de wereldeconomie

Deel dit verhaal!
Als globalisering een levend lichaam was, dan vertegenwoordigt de toeleveringsketen de noodzaak van het cardiovasculaire systeem om goederen en diensten (het bloed) tussen wereldwijde bestemmingen te vervoeren. Wanneer globalisering een hartaanval krijgt, dwz de ineenstorting van de Supply Chain, zal de globalisering als een baksteen op de grond vallen en sterven.

Voordat je juicht om de dood van de moderne globalisering, moet je beseffen dat het opzettelijk wordt vermoord om de Grote Reset, ook bekend als Technocracy, uit de as te laten herrijzen. ⁃ TN-editor

Verstoringen in de toeleveringsketen zijn niet opgelost en het is niet duidelijk wanneer ze zullen zijn. Je ziet de effecten van deze verstoringen in de winkel in de vorm van tekorten en hogere prijzen.

Toch is de toeleveringsketen een onderwerp waar maar weinig mensen bekend mee zijn, behalve een oppervlakkige kennis.

De meeste mensen denken dat de toeleveringsketen slechts een onderdeel is van de wereldeconomie. Dat is niet helemaal waar. De toeleveringsketen is de wereldeconomie.

Er is geen enkel goed of dienst van welke aard dan ook dat niet via een toeleveringsketen aankomt. Niet een.

Als de wereldwijde toeleveringsketen wordt verbroken, is de wereldeconomie kapot. Dat blijkt steeds meer het geval te zijn.

De problemen in de toeleveringsketen zullen groter worden. Nog verontrustender is het feit dat het jaren en soms tientallen jaren zal duren voordat de remedies geïmplementeerd zijn.

De redenen hiervoor hebben te maken met lange doorlooptijden bij het implementeren van onhoring. De VS kunnen bijvoorbeeld hun afhankelijkheid van de invoer van Aziatische halfgeleiders verminderen door hun eigen plannen voor de fabricage van halfgeleiders (fabs) te bouwen.

Het probleem is dat deze fabrieken drie tot vijf jaar nodig hebben om te bouwen, en de benodigde schaal is enorm.

Er zijn belemmeringen voor het herstel van de toeleveringsketen die niet direct verband houden met bepaalde toeleveringsketens, die niettemin het proces van aanpassing en vervanging schaden.

Er is bijvoorbeeld al een tekort aan arbeidskrachten in Amerika. De oorzaken zijn ingewikkeld.

Er is geen letterlijk tekort aan potentiële werknemers, maar veel werknemers blijven liever thuis vanwege een combinatie van overheidsuitkeringen, verantwoordelijkheden voor kinderopvang of een ontoereikend loon dat wordt aangeboden door werkgevers (die het zich niet kunnen veroorloven om zelf meer te betalen omdat ze uit het bedrijf).

Veel van dit tekort aan arbeidskrachten heeft betrekking op banen met een lager loon, zoals obers, winkelbedienden, fastfoodmedewerkers en kantoormedewerkers. Maar er zal binnenkort een tekort aan arbeidskrachten zijn in meer hoogopgeleide gebieden zoals ingenieurs, piloten, machinisten en medisch personeel.

Dit tekort zal niet te wijten zijn aan lage lonen, maar aan vaccinmandaten.

President Biden heeft bevolen dat alle federale contractanten volledig gevaccineerd moeten zijn tegen 18 januari 2022. (Dat komt bovenop de federale arbeiders en het leger die al onderworpen zijn aan vaccinmandaten en geen keus hebben).

Het gevaccineerde percentage onder federale contractanten is eigenlijk lager dan in het hele land. Het nationale vaccinatiepercentage nadert de 70%, terwijl het federale contractpercentage dichter bij 60% ligt.

Het is zelfs nog lager in sommige specialiteiten, zoals luchtvaartelektronica.

Deze werknemers weten dat het vaccin beschikbaar is, begrijpen de risico's (beide vanwege bijwerkingen) en hebben ervoor gekozen zich niet te laten vaccineren. Het is op dit moment bijna onmogelijk om van gedachten te veranderen.

Hoewel de rechtbanken het mandaat hebben geblokkeerd, deinst de regering-Biden niet terug. Het personeelsbestand van de federale aannemers is enorm, in de miljoenen. We verwachten een massale golf van ontslagen en ontslagen onder hoogopgeleide werknemers als de administratie haar zin krijgt.

Professionals en arbeiders met een hoge toegevoegde waarde, van Boeing tot Textron en honderdduizenden andere bedrijven, zullen worden ontslagen of zullen ontslag nemen.

De Amerikaanse economie is al zwak. De supply chain is al in de war. Deze massale beëindiging van bekwame aannemers zou de economie in een recessie kunnen brengen.

Sommige analisten hebben zelfs gesuggereerd dat de wereldwijde toeleveringsketen wordt gesaboteerd door grote partijen zoals China om de westerse economieën om geopolitieke redenen te schaden.

Het is moeilijk te zeggen of de toeleveringsketen opzettelijk wordt gesaboteerd of dat hij gewoon bezwijkt onder zijn eigen gewicht. Mogelijk beide.

In zekere zin maakt het niet uit, want zoiets complex en zo grootschalig als de wereldwijde toeleveringsketen zal altijd instorten; het is alleen de vraag wanneer.

Al 30 jaar lang is het doel van supply chain management efficiëntie, meestal gedefinieerd als het elimineren van redundantie, voorraad en latentie (meer daarover hieronder). Dat is op de korte termijn prima, maar het resulteert in een systeem dat broos is en geen tolerantie heeft voor zelfs kleine verstoringen.

De aard van complexe systemen is dat kleine oorzaken enorme gevolgen hebben tot het punt van totale ineenstorting.

Het kan zijn dat een of meerdere partijen ervoor hebben gekozen om het systeem opzettelijk te verstoren zonder te beseffen hoe kwetsbaar het hele systeem eigenlijk was. Deze combinatie van opzettelijke handelingen en onbedoelde gevolgen is een hoofdbestanddeel van de geschiedenis, inclusief het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog.

Als de implosie eenmaal begint, is het erg moeilijk om te stoppen.

Lees hier het hele verhaal ...

Over de auteur

Patrick Wood
Patrick Wood is een toonaangevende en kritische expert op het gebied van duurzame ontwikkeling, groene economie, Agenda 21, 2030 Agenda en historische technocratie. Hij is de auteur van Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) en co-auteur van Trilaterals Over Washington, Volumes I en II (1978-1980) met wijlen Antony C. Sutton.
Aanmelden
Melden van
gast
10 Comments
Oudste
Nieuwste Meest Gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
ik bedoel maar

Geschiedenis is het bewijs. Het wereldromeinse rijk regeerde tot de val, maar het was niet volledig gebroken. Jezus kwam tijdens de Romeinse wereldregering om te sterven voor de zonden van allen die hem als hun Verlosser aanvaarden. De Bijbel voorspelt ons dat er vlak voor Armageddon weer een wereldregering zal zijn met een duur van 7 jaar (het boek Openbaring), dan zal Jezus terugkomen en de Ene Wereldregering vernietigen en de Ene-wereldreligie onder leiding van de Rooms-Katholieke Kerk die omvat alle religies en zelfs de voormalige die Babylon de grote is. Het is interessant dat de... Lees verder "

Mari Thomas

Toevoer wordt gestopt... Er treedt een implosie op. Boem boem…Het einde😨

[…] Rickards: de toeleveringsketen is de wereldeconomie […]

Rick in Phoenix

Je schreef: "Voordat je juicht om de dood van de moderne globalisering, realiseer je dat het opzettelijk wordt vermoord om de Grote Reset, ook bekend als Technocracy, uit de as te laten herrijzen". VRAAG: vereist Technocracy niet zijn eigen versie van een toeleveringsketen? Waarom zouden technocraten de bestaande toeleveringsketen alleen vernietigen om deze door een andere te vervangen? Waarom kapen ze niet gewoon de huidige voor hun eigen doeleinden - een zachte staatsgreep? In feite ... een beetje reset, beetje bij beetje in plaats van geweldig?

Rick in Phoenix

Patrick: "De auto kan opnieuw worden gestart ..." Ik: Maar eerder in je intro vergeleek je globalisering met een "levend lichaam", de toeleveringsketen is een "cardiovasculair systeem" en "opzettelijke moord" ... dus ik vraag me af of we hier gemengde metaforen. Technocraten zijn misschien "machine-economiedenkers" als ze denken dat de "auto opnieuw kan worden opgestart", maar WIJ weten dat de economie meer een "organische economie" is die kan worden "gedood". De afbeelding hierboven toont "versnellingen", maar je in verwijst naar het leven. Misschien is onze uitweg hier deels door op die gemengde metafoor te wijzen? Ik was eerlijk gezegd geschokt toen Trump dacht dat hij de economie kon afsluiten voor... Lees verder "

Rick in Phoenix

Het is mogelijk dat technocraten zich gewoon vergissen door de economie te zien als een auto ... een machine ... zoals de afbeelding hierboven "versnellingen" heeft. Uw inleiding hierboven verwijst naar een economie als organisme. Een economie is "meer-zoals-een-organisme" en kan evenmin "twee weken stilgelegd" worden, laat staan ​​2 jaar... dan kan iemand gevraagd worden om 2 minuten of 2 minuten te stoppen met ademen maanden. Ze hebben het allemaal fundamenteel verkeerd – en het is heel eenvoudig:…. de economie is NIET "zoals" een machine.

trackback

[…] Rickards: de toeleveringsketen is de wereldeconomie […]