Verschillende internationale steden zoals Parijs plannen een 100% -verbod op verbrandingsmotoren binnen hun stadsgrenzen, in plaats daarvan prefereren elektrische treinen, bussen en fietsen. Deze steden stijgen naar een status die hun nationale woonplaats overschrijdt. ⁃ TN Editor
Autoriteiten in Parijs zijn van plan om auto's met verbrandingsmotoren door 2030 te verbieden, inclusief die aangedreven door zowel diesel als benzine.
De verhuizing markeert een versnelling in plannen voor elektrische voertuigen in een stad die vaak verplicht is om tijdelijke verboden op te leggen als gevolg van schommelingen in deeltjesvervuiling in de lucht.
Het stadhuis van Parijs zei in een verklaring dat Frankrijk al een streefdatum van 2040 had vastgesteld voor een einde aan auto's die afhankelijk zijn van fossiele brandstoffen en dat dit snellere geleidelijke eliminaties in grote steden vereiste.
"Dit gaat over plannen voor de lange termijn met een strategie die de broeikasgassen zal verminderen", zei Christophe Najdovski, een ambtenaar verantwoordelijk voor het transportbeleid bij het kantoor van burgemeester Anne Hidalgo. "Transport is een van de belangrijkste producenten van broeikasgassen, dus we zijn van plan om tegen 2030 voertuigen met verbrandingsmotor of voertuigen op fossiele energie te verlaten", vertelde hij aan France Info-radio.
De Franse hoofdstad zag al een einde aan dieselauto's in de stad tegen de tijd dat het de Olympische Zomerspelen organiseert in 2024.
Het stadhuis van Parijs wordt al aangevallen vanwege de instelling van autovrije zones, autovrije dagen en boetes voor chauffeurs die de stad binnenkomen in auto's van meer dan 20 jaar oud. Het zei dat het niet het woord "verbod" gebruikte, maar eerder een haalbare deadline introduceerde waarop auto's met verbrandingsmotoren zouden worden uitgefaseerd.
Er zijn ongeveer 32 miljoen huishoudelijke auto's in Frankrijk, waar de bevolking ongeveer 66 miljoen is, volgens 2016-gegevens van de Argus, een publicatie in de auto-industrie.
wpDiscuz