New York: Gezichtsherkenningscamera's bij bruggen, tunnels

De staat New York heeft bewakingsbedrijven privé gevraagd om een ​​enorm camerasysteem te pitchen dat mensen scant en identificeert die New York in en uit rijden, volgens een memo van december verkregen door Vocativ.

De oproep aan particuliere bedrijven om plannen in te dienen maakt deel uit van gouverneur Andrew Cuomo groot infrastructuurpakket, die hij in oktober introduceerde. Hoewel veel van de gerelateerde voorstellen onbetwistbaar welkom zouden zijn bij de meeste New Yorkers - luchthavens renoveren en het openbaar vervoer verbeteren - was een weinig opvallend detail het installeren van camera's om "opkomende software en apparatuur voor gezichtsherkenning te testen."

"Dit is een zeer geavanceerd systeem waar ze om vragen," zei Clare Garvie, een medewerker van het Center for Privacy and Technology van Georgetown University, en gespecialiseerd in politie-gebruik van gezichtsherkenningstechnologieën. “Dit worden terabytes - zo niet petabytes - aan gegevens en meerdere camera's die 24 uur per dag draaien. Om aan gezichtsherkenning te voldoen, moeten ze waarschijnlijk een vrij hoge definitie hebben. "

Cuomo's kantoor reageerde niet op meerdere verzoeken om opheldering in de daaropvolgende weken na zijn aankondiging. Maar een memo van de divisie Bridges and Tunnels van de Metropolitan Transit Authority, verkregen via een Freedom of Information Act-verzoek, laat zien dat de MTA op december 12 een oproep heeft gedaan aan een onbekende groep particuliere verkopers van bewakingsapparatuur. Het voorgestelde systeem zou zowel bestuurders scannen als ze de meeste bruggen en tunnels van de stad met hoge snelheden naderen of oversteken, en zou ook die foto's maken en koppelen met de kentekenplaten van hun auto's.

"Het grootste risico dat een systeem als dit met zich meebrengt, is de mogelijkheid om mensen te volgen, op locatie, op basis van hun gezicht," zei Garvie. "Dus wat moet worden ingevoerd, is een verbod op het gebruik van deze camera's en de technologie als hulpmiddel voor locatietracking."

Het voorgestelde systeem zou enorm zijn, het memo leest:

De Autoriteit is geïnteresseerd in het implementeren van een gezichtsdetectiesysteem in een snelstromende snelwegomgeving, waar voertuigbewegingen niet worden belemmerd bij snelwegsnelheden en bumper-tot-bumper verkeer, en kentekenplaatafbeeldingen worden gemaakt en afgestemd op de inzittenden van de voertuigen (via kentekennummer) met gezichtsdetectie- en herkenningsmethoden vanaf een bewakingslocatie op portaalbasis of langs de weg.

Alle zeven bruggen van de MTA en beide tunnels worden in het voorstel genoemd.

Lees hier het hele verhaal ...