Netto nul koolstof in het VK betekent het dumpen van particulier autobezit en benzinemotoren voor fietsen

Deel dit verhaal!
Terwijl de wereld doorgaat met The Great Panic, marcheren klimaatalarmisten stilletjes vooruit naar greenwash-transportbeleid, door privéauto's van de weg te halen en in plaats daarvan gedeelde oplossingen te implementeren, waaronder door mensen aangedreven fietsen.

Voor degenen die de parade tot nu toe hebben gemist, betekent dit dat je vanwege de vreselijke dingen die je de aarde hebt aangedaan, volkomen egoïstisch bent omdat je een middelenverslindend vervoermiddel hebt voor zaken als naar je werk gaan, kinderen naar school brengen of vakantie nemen. Nee, schaam je. Uw boetedoening is om in plaats daarvan te fietsen en uw eigen vervoer aan te drijven. Voor langere reizen kun je de bus nemen of een gedeelde rit maken met een "goedgekeurd" autonoom voertuig.

Dit is duurzame ontwikkeling, ook wel technocratie genoemd. Degenen die hier vandaag om lachen, zullen de humor niet zien als ze meefietsen bij vriesweer en sneeuw.

De groenen zijn besmet met de technocraatgeest en ze zullen niet terugdeinzen voor dit krankzinnige beleid totdat ze grondig worden afgewezen en uit het openbare beleid worden verwijderd. ⁃ TN-editor

De ministers van Transport in de regering hebben de oproepen gesteund om een ​​einde te maken aan het privé-eigendom van voertuigen in een ingrijpende herziening.

Maar er is gevraagd om "grotere flexibiliteit" boven het gebruik van voertuigen, waarbij experts geloven dat "gedeeld vervoer" de weg vooruit is.

Minister van Transport, Trudy Harrison, zei dat alle nieuwe voorstellen "geschikt zijn voor de toekomst" van het wegvervoer. Het zou het begin kunnen zijn van het einde van het bezit van benzine- en dieselauto's naarmate de druk toeneemt om de vervuilingsdoelstellingen te halen, de Express meldt.

Ze zei dat het land afstand moest nemen van zijn "20e-eeuwse denken dat gericht was op het bezit van privévoertuigen".

Ze voegde eraan toe dat het "onthutsend" was dat bijna tweederde van de ritten werd uitgevoerd door alleenstaande chauffeurs.

Mevrouw Harrison voegde er ook aan toe dat het VK zich nu op een "omslagpunt" bevindt waar gedeeld vervoer voor velen binnenkort een "realistische optie" zou zijn.

Ze maakte de opmerkingen voor afgevaardigden op de transportconferentie Collaborative Mobility UK.

Ze zei: “[Het zal binnenkort een] realistische optie zijn voor velen van ons om rond te komen.

“Waar mobiliteitshubs een vertrouwd onderdeel worden van onze straatarchitectuur en waar al deze opties beschikbaar zullen zijn om te boeken en te betalen met een aanraking van een smartphone.

"De uitdaging is om verder en sneller te gaan om gedeelde mobiliteit minder nieuw te maken en de norm te verhogen om het zo gemakkelijk, zo gemakkelijk en zo toegankelijk mogelijk te maken."

Ze voegde eraan toe: “Ik denk dat de voordelen echt aanzienlijk zijn.

"Van schone lucht tot gezondere bevolkingsgroepen tot meer connectiviteit voor meer mensen, waar ze ook wonen."

De regering heeft herhaaldelijk gewezen op de noodzaak om over te schakelen van auto's naar andere vormen van vervoer.

In maart zei transportsecretaris Grant Shapps dat het openbaar vervoer binnenkort de "natuurlijke eerste keuze" zou worden in plaats van voertuigen.

Hij zei: "Het openbaar vervoer en actief reizen zullen de natuurlijke eerste keuze zijn voor onze dagelijkse activiteiten.

“We gebruiken onze auto’s minder en kunnen rekenen op een handig, kosteneffectief en samenhangend openbaar vervoernetwerk.”

Volgens het Transport Decarbonisation Plan van de regering vertegenwoordigden reizen van minder dan 58 kilometer 2019 procent van alle privé-autoritten in XNUMX.

Volgens hen was dit een van de 'grootste kansen' om korte autoritten om te zetten in fietsen en lopen.

Het Transport Decarbonisation Plan riep ook op tot de ontwikkeling van meer regelingen voor gedeelde mobiliteit.

Ze zeiden dat dergelijke regelingen "een alternatief zouden bieden voor het traditionele openbaar vervoer".

Programma's die op termijn zouden kunnen worden ingevoerd, zijn onder meer meer 'autoclub'-programma's.

Hiermee hebben chauffeurs toegang tot auto's voor een korte huurperiode, vaak per uur.

Peer-to-peer delen is ook een optie, waarbij particuliere voertuigen op korte termijn aan chauffeurs kunnen worden verhuurd.

Lees hier het hele verhaal ...

 

Over de auteur

Patrick Wood
Patrick Wood is een toonaangevende en kritische expert op het gebied van duurzame ontwikkeling, groene economie, Agenda 21, 2030 Agenda en historische technocratie. Hij is de auteur van Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) en co-auteur van Trilaterals Over Washington, Volumes I en II (1978-1980) met wijlen Antony C. Sutton.
Aanmelden
Melden van
gast
5 Comments
Oudste
Nieuwste Meest Gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
DawnieR

De slaven in het VK ZULLEN dit accepteren. Het zijn al DUIZENDEN jaren zielige Slaven en dat vinden ze oké. Ze hebben NOOIT VRIJHEID geproefd! Slavernij = DOOD! Deze krankzinnige individuen (UK bevolking) AANbidden hun satanistische slavenmeesters!!

Antnee

Een beknopte, doordachte en volwassen opmerking. Toont een duidelijk en rationeel begrip van de materie en een groot medeleven met de medemens. Goed gedaan jij!

Gratis Oregon

Gezondere optie, ook al is "Klimaatverandering" een fraude.

trackback

[…] Netto nulkoolstof in het VK betekent het dumpen van particulier autobezit en gasmotoren voor fietsen […]