Luisterapparatuur op openbare bussen in Maryland Neem privégesprekken op

Wikipedia
Deel dit verhaal!

TN Opmerking: in het artikel staat: "Wat [de Maryland Transit Administration] doet, is een grootschalig toezicht." Technocracy trickle-down mentaliteit: doe het gewoon. Niemand zei dat ze het niet moesten doen, noch vroegen ze toestemming om het te doen; ze deden het gewoon en dachten dat het perfect in orde was. 

De senaat van Maryland heeft dinsdag de actie vertraagd op basis van een wetsvoorstel dat zou kloppen wanneer openbare bussen en treinen de privégesprekken van hun passagiers kunnen opnemen.

Sen. Robert A. Zirkin (D-Baltimore County), voorzitter van de gerechtelijke procedure van de Senaat, die unaniem voor de maatregel naar de senaatsvloer heeft gestemd, zei dat hij wilde dat de commissie een amendement van een aantal betrokkenen zou behandelen over kosten verbonden aan de rekening.

Het wetsvoorstel zal waarschijnlijk woensdag door de senaat worden overwogen, zei hij.

"Wat [de Maryland Transit Administration] doet is een massale surveillance," zei Zirkin.

"Ik vind het schandalig," zei hij. “Ik wil het niet overdrijven, maar dit is het probleem van onze generatie. Naarmate de technologie vordert, wordt het steeds eenvoudiger om inbreuk te maken op de burgerlijke vrijheden van mensen. "

Terwijl Zirkin en andere voorstanders beweren dat de technologie, die sinds 2012 wordt gebruikt, een inbreuk vormt op de burgerlijke vrijheden, zeggen de tegenstanders van het wetsvoorstel dat de opnames een noodzakelijk hulpmiddel zijn voor de binnenlandse veiligheid.

Het wetsvoorstel, dat invloed zou hebben op MTA-bussen in het Baltimore-gebied, Ride On-bussen in Montgomery County en TheBus in Prince George's County, geeft richtlijnen voor audio-opnames en stelt beperkingen aan wanneer deze kunnen worden gemaakt.

MTA begon opnameapparaten te gebruiken in sommige bussen in 2012, zonder toestemming van de wetgever te vragen. Bijna 500 van zijn vloot 750-bussen heeft nu mogelijkheden voor audio-opname. Ambtenaren zeggen dat de apparaten belangrijke informatie kunnen vastleggen in geval van een stuurprogrammafout of een aanval of ruzie op een bus.

Volgens de wet zouden opnameapparaten moeten worden geïnstalleerd in de buurt van de stoel van een bus- of treinexploitant. De apparaten worden bestuurd door de bestuurder en kunnen alleen worden geactiveerd in geval van een incident met de openbare veiligheid.

De wetgeving om de opnames te beperken kwam vorige week naar de Senaatsvloer, maar een stemming werd uitgesteld tot dinsdag nadat verschillende wetgevers vragen stelden over hoeveel het zou kosten om achteraf bestaande opnameapparatuur aan te passen of te vervangen om aan de eisen van de rekening te voldoen.

Sommige wetgevers brachten het veiligheidsvraagstuk aan de orde. Verscheidene vroegen om uitstel zodat er tijd was om amendementen op te stellen.

 "Ik kan een argument maken om iedereen op te nemen, overal, overal waar ze lopen, overal waar ze praten, en je kunt het excuus maken voor binnenlandse veiligheid," zei Zirkin. "Maar dat is geen geldige reden om dit fundamenteel te schenden op de privacyrechten van mensen."

Inschrijven
Melden van
gast

0 Comments
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties