TN Opmerking: naarmate meer overheidsdatabases in realtime met elkaar worden verbonden, zullen dit soort onderlinge interacties vaker voorkomen. Uw betaling voor kinderbijslag is bijvoorbeeld achterstallig of uw rijbewijs is verlopen. Privacyactivisten zijn enorm boos over deze opdringerige technologie, maar ze hebben het ook niet gestopt.
Officier Rickey Antoine staat in de stad bekend als de man die zijn eigen moeder een verkeerskaart gaf. Ze reed 42 mijl per uur in een 30-zone, bij het voetbalstadion van de middelbare school, het verhaal gaat. "Ze zei: 'Jongen, stop met me te spelen'," herinnerde Antoine zich. Maar de zoon van Sadie Mae Antoine maakt geen uitzonderingen. Zijn moeder reed weg met een kaartje, zei Antoine, en ze kookte hem de komende maanden geen kipdiner.
Antoine, 49, draagt ​​een sportzonnebril en rijdt in een brandstofzwarte Dodge Charger die hij Roxanne noemt, nadat Eddie Murphy het politielied in Beverly Hills Cop zong. "Mijn Roxanne houdt ervan haar rode lichten aan te doen," zei hij. Roxanne rommelt vaak langs de lege kavels en verlaten etalages van Port Arthur terwijl Antoine het gebied doorzoekt op zich misdragende automobilisten. Camera's turen vanaf de bovenkant van Roxanne's kofferbak, hun lenzen scannen kentekenplaten op zoek naar bestuurders die hun verkeersboetes niet hebben betaald.
Antoine lanceerde een verkeerspolitie-juggernaut in deze kleine stad aan de Golfkust. Terug in 2007 trokken zijn bazen bij de politie van Port Arthur hem aan voor een geheel nieuw soort baan: full-time rij-overtredingen noteren. Antoine ging met een ticketing en, aangedreven door al het nieuwe geld van boetes, breidden stadsleiders de verkeerseenheid uit van alleen hem naar acht officieren.
Vervolgens, met behulp van de camera's, die automatisch de kentekenplaten van nabijgelegen auto's scannen terwijl politiecruisers rond de stad rijden, breidde het team zijn bereik uit om zich niet alleen te richten op mensen die de verkeersregels overtreden, maar ook op mensen die geld verschuldigd zijn overtredingen.
Politieagenten zeggen dat de verkeersunit Port Arthur veiliger heeft gemaakt om te rijden. De eenheid zorgde ook voor een stijging van de jaarlijkse inkomsten van de stad van boetes, van $ 750,000 in 2006 tot wel $ 2.1 miljoen in 2012 voordat het, recentelijk, op $ 1.5 miljoen werd vastgesteld.
Maar mensen die het zich niet kunnen veroorloven hun boetes te betalen - die kunnen oplopen tot duizend dollar of meer - komen vaak achter de tralies terecht, wat leidt tot een grote ongelijkheid in de gevolgen van verkeerskaartjes voor het leven van mensen.
Kentekenherkenningssoftware wordt vaak aangeprezen als een manier om terroristen, gevaarlijke vluchtelingen op de vlucht en gestolen auto's te vangen. Maar Port Arthur en vele andere afdelingen in het hele land gebruiken het voor een minder extreem - maar lucratiever - doel: om mensen die schulden hebben aan de gemeentelijke rechtbank te trekken, in veel gevallen eisend dat ze ofwel betalen of naar gevangenis.
Mike Rivereo heeft gelijk als hij stelt dat de laatste officiële handeling van een regering het plunderen van de mensen is. Dit maakt ons niet veiliger, het brengt meer mensen in financiële moeilijkheden. Ik herinner me dat toen we wetten hadden tegen buitensporige boetes, dat nu openbare veiligheid wordt genoemd.
wpDiscuz
Mike Rivereo heeft gelijk als hij stelt dat de laatste officiële handeling van een regering het plunderen van de mensen is. Dit maakt ons niet veiliger, het brengt meer mensen in financiële moeilijkheden. Ik herinner me dat toen we wetten hadden tegen buitensporige boetes, dat nu openbare veiligheid wordt genoemd.