Japan investeert zijn pensioenen in Amerikaanse spoorweginfrastructuur

hogesnelheidslijnWikipedia Commons
Deel dit verhaal!

Publiek-private partnerschappen zijn een sleutelelement voor het bevorderen van duurzame ontwikkeling, en ze breiden zich snel uit in de VS, met name wat betreft infrastructuur. De totstandbrenging van hogesnelheidstreinen is ook een sleutelelement bij de implementatie van technocratie, en kan worden gezien in de geschriften en lezingen van Dr. Parag Khanna.  TN Editor

Hebben besloten het risico actief te verhogen blootstelling in de afgelopen jaren, inclusief het wagen aan aandelen met een hoge bèta en junk-obligaties - een gok die heeft geleid tot een grote sprong in de driemaandelijkse volatiliteit om nog maar te zwijgen van een aanzienlijk neerwaarts risico als de wereldmarkten crashen - het Japanse Government Pension Investment Fund, of GPIF, 's werelds grootste pensioenfonds , heeft besloten om vervolgens te investeren in Amerikaanse infrastructuurprojecten.

Think Nikkei uit Japan, infrastructuurinvesteringen in de VS door de Japanse GPIF zullen een grote rol spelen in het pakket voor economische samenwerking dat volgende week op de top in Washington tussen de leiders van de twee landen zal worden besproken.. Het gestelde doel is om “honderdduizenden Amerikaanse banen ", in overeenstemming met de agenda van de Amerikaanse president Donald Trump, en de banden tussen de twee landen aanhalen. Het onuitgesproken doel is om te voorkomen dat Trump uithaalt naar Japan als valutamanipulator en het Japanse QQE-experiment 'met curve-controle' in gevaar brengt, dat de basis is van alle Abenomics (zoals verder uitgelegd in de Nikkei volgen).

Japan is nerveus geworden dat het na Mexico, China en Duitsland de volgende natie kan zijn die in de schijnwerpers van Trump komt te staan, iets waar Trump naar zinspeelde gisteren tijdens zijn ontmoeting met CEO's van Pharma toen hij zei dat "andere landen voordeel halen uit Amerika door devaluatie", en vervolgens China en Japan direct noemde als "geldmarkten plannen", hetgeen waarschijnlijk manipulatie impliceert.

Als zodanig biedt de Japanse premier misschien gewoon miljarden aan pensioenfondskapitaal aan als een bron van kapitaal voor de aanstaande Trump-infrastructuurprojecten om de president te kalmeren en een veel erger resultaat te voorkomen, mocht Trump een valuta- of handelsoorlog met Japan lanceren. Wat de logica achter Abe's denken ook mag zijn, er liggen ook nieuwe kabinetsbesprekingen op tafel over handelsbeleid en economische samenwerkingsovereenkomsten.

Het Japanse contingent dat naar de VS gaat, zou waarschijnlijk onder meer minister van Financiën Taro Aso, minister van Economische Zaken Hiroshige Seko en minister van Buitenlandse Zaken Fumio Kishida zijn, meldde de Nikkei. Van de VS wordt verwacht dat ze de aankomende minister van Handel Wilbur Ross en de aankomende Amerikaanse handelsvertegenwoordiger Robert Lighthizer naar die bijeenkomst sturen. De Japanse premier Shinzo Abe en Trump zullen streven naar overeenstemming over dat kader tijdens hun bijeenkomst van 10 februari.

"Ik wil [Japanse] bijdragen aan verbeterde productiviteit en concurrentievermogen in de hele Amerikaanse industriële sector bespreken, of een groot raamwerk dat steun voor de ontwikkeling van infrastructuur omvat", zei Abe woensdag tegen leden van het lagerhuis. Zijn regering is begonnen met het opzetten van een alomvattend initiatief om banengroei aan te pakken.

Het ontwerpvoorstel omvat infrastructuurinvesteringen in de VS door Japan, gezamenlijk robotica en onderzoek naar kunstmatige intelligentie door de twee partijen en tegenmaatregelen tegen cyberaanvallen.

Hoe zal het Japanse megafonds pensioenkapitaal toewijzen? Volgens de Nikkei zal de GPIF schuld kopen - met behulp van de fondsen van gepensioneerde Japanse burgers - uitgegeven door Amerikaanse bedrijven om infrastructuurprojecten te financieren. Tot 5% van de ongeveer 130 biljoen yen ($ 1.14 biljoen) aan activa die door het megafonds worden beheerd, kan naar overzeese infrastructuurprojecten gaan. Momenteel worden slechts tientallen miljarden yen in die activaklasse belegd, waardoor er ruimte is voor expansie. Bovendien zou langetermijnfinanciering voor hogesnelheidstreinprojecten in Texas en Californië worden verstrekt via kanalen als de Japan Bank for International Cooperation.

Hoewel we betwijfelen dat Japanse gepensioneerden zich ervan bewust zijn dat het rendement op de openbare infrastructuur tot de laagste ter wereld behoort, zo niet ronduit negatief, zijn we ervan overtuigd dat ze snel genoeg zullen leren, hoewel de volledige IRR pas over een periode van jaren zichtbaar zal worden , kunnen ze grotere zorgen hebben als de Nikkei en / of wereldwijde aandelenmarkten, waar de GPIF nu zwaar wordt belegd, als eerste crashen.

Lees hier het hele verhaal ...

Inschrijven
Melden van
gast

0 Comments
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties