De politie / surveillancestaat gaat vooruit in het microbeheer van Technocrat met een automatisch systeem voor chauffeurs-die-tekst. U weet niet wanneer u 'opgepakt' bent en u krijgt de rekening per post. Hoeveel efficiënter kun je krijgen dan dat? ⁃ TN-editor
Een woordvoerder van de New South Wales Police vertelde news.com.au dat agenten momenteel "een verscheidenheid aan methoden gebruiken om bestuurders te detecteren die hun telefoons gebruiken tijdens het rijden".
"Line-of-site, door getrainde officieren is de primaire detectiemethode, echter, langeafstandscamera's zijn met succes gebruikt en helmcamera's in motorfietspolitie worden nog steeds gebruikt," zei de woordvoerder.
Maar die technologie zou binnenkort kunnen worden vervangen door stationaire camera's die automatisch een inbreukmelding geven zonder dat de bestuurder zich realiseert dat ze zijn gesprongen.
NSW Police Highway Patrol-baas, assistent-commissaris Mick Corboy, vertelde het Negen Nieuws dat er "opkomende technologieën uitkomen".
"Dus de manier waarop we dit gaan verslaan is door video-bewijsmateriaal, door fotografisch bewijsmateriaal en we kijken momenteel naar alles wat mogelijk is over de hele wereld en we denken dat we redelijk snel iets op zijn plaats zullen krijgen," zei Corboy.
Zijn opmerkingen kwamen nadat NSW-minister van Wegen Melinda Pavey dinsdag een oproep deed aan potentiële providers om "praktische, op technologie gebaseerde oplossingen voor het probleem" van het gebruik van mobiele telefoons in auto's te presenteren.
"De ontwikkeling van deze technologie zou een wereldprimeur zijn en is een van de prioriteiten van ons verkeersveiligheidsplan 2021 dat we hebben aangekondigd," zei mevrouw Pavey.
Als onderdeel van het Road Safety Plan 2021 heeft de NSW-regering haar plannen uiteengezet om wetswijzigingen door te voeren zodat cameratechnologie overtredingen van het gebruik van mobiele telefoons kan afdwingen.
Mevrouw Pavey zei dat wetsvoorstel wetswijziging (verkeersveiligheid) 2018 op maart 6, 2018 is ingevoerd in de NSW-wetgevende vergadering. NSW is de eerste jurisdictie om dergelijke wetgeving in Australië in te voeren.
Vorig jaar deelde NSW Police ongeveer 42,000-boetes uit aan bestuurders die op hun mobiele telefoon werden betrapt, waarbij de afleiding in het afgelopen decennium steeds meer optrad als een factor bij dodelijke ongevallen.
In februari van dit jaar zou seriële texter Jakob Thornton zich verdiepen in zijn telefoon toen hij in een ademtest langs de weg ploegde in het zuidwesten van Sydney, waarbij twee officieren ernstig gewond raakten.
Volgens Jerome Carslake, manager van het National Road Safety Partnership Program (NRSPP), zijn vermoeidheid, snelheid, afleiding (inclusief mobiele telefoons) en alcohol of drugs de meest voorkomende oorzaken van verkeersdoden en auto-ongelukken met ernstige schade.
Tijdens de 12-maanden eindigend in februari 2018 waren er 1249-verkeersdoden in heel Australië. Dat was een 0.2-procentdaling ten opzichte van het totaal voor de 12-maandperiode die eindigde op 2017 februari.
In 2016 gingen 1300-levens op landelijke wegen verloren, wat een toename was van bijna 8 procent ten opzichte van het voorgaande jaar (1205).
Corboy zei eerder deze maand in een verklaring dat te veel mensen tijdens het rijden 'slechte beslissingen' namen. "Elke fatale crash is een tragedie voor niet alleen de betrokkenen, maar ook voor de families die ze achterlaten," zei hij.
"Het meest frustrerende is dat de meeste crashes voorkomen kunnen worden als mensen vertragen en verantwoordelijkheid nemen op onze wegen."
In NSW kunnen automobilisten die betrapt worden op het gebruik van een mobiele telefoon tijdens het rijden geslagen worden met een boete van $ 330 en een verlies van vier strafpunten, ongeacht of ze recidivisten zijn of niet.
Het Australian Capital Territory heeft enkele van de strengste wetten van het land, met een boete van $ 528 en het verlies van vier punten voor een bestuurder die betrapt wordt op sms'en of sociale media achter het stuur gebruikt.
wpDiscuz