Jaren nadat het speculatie begon te voeden door enorme stukken onroerend goed in de buurt van station Diridon op te kopen, heeft Google de eerste blik geworpen op wat de zoekreus hoopt op een levendige gemeenschap voor gemengd gebruik, verweven in het weefsel van het stedelijke hart van de stad.
Op een langverwachte gemeenschapsvergadering donderdagavond onthulde de techgigant een ontwerp voor een mijl lang stuk voormalig industrieel land ten westen van Highway 87 dat duizenden nieuwe huizen, kantoren, openbare pleinen, kunst, culturele ruimte en ten minste één hotel omvat . Het voorstel belooft een vervallen deel van de stad te transformeren en komt als een duidelijke verschuiving van de ommuurde bedrijfstechnologische campussen die de Zuidbaai al tientallen jaren hebben gedomineerd.
"Het is niet het kantelbare kantoorgebouw in de voorsteden van Silicon Valley," zei burgemeester Sam Liccardo.
Google koos dit deel van San Jose voor een groot deel vanwege Diridon Station, dat in de komende jaren een van de grootste transithubs aan de westkust wordt - met BART, Caltrain, busdienst en misschien zelfs hogesnelheidstrein allemaal onderhoud aan de terminal.
Maar in de visie van Google zullen rijders uit het station komen, niet in de huidige saaie uitgestrektheid van platte parkeerplaatsen, maar in een bruisend plein vol met nieuwe kantoorgebouwen verankerd door cafés en winkels op de begane grond om mensen naar binnen te trekken. maar toch vrijgegeven weergaven van het project, de beelden die donderdag zijn vrijgegeven, geven het duidelijkste beeld tot nu toe van wat Google zich verbeeldt.
Tegenover de zuidwestelijke hoek van het SAP-centrum wil Google een aantal woningen maken - een schijnbaar knikje naar pleitbezorgers die pleiten voor huizen in de buurt van het station. Ten noordwesten van de Shark Tank heeft Google plannen voor een hotel. Dat is gedeeltelijk bedoeld om een grote omschakeling van woningen in het gebied tegen te gaan in kortetermijnverhuur via zoiets als Airbnb.
Alexa Arena, Google's directeur voor vastgoedontwikkeling, vergeleek de visie van Google met het moderne, voetgangersvriendelijke King's Cross-project in centraal Londen, grenzend aan het beroemde St. Pancras treinstation dat renners over het Engelse kanaal naar Parijs en daarbuiten brengt. Zowel Google-werknemers als inwoners van San Jose willen volgens het station rechtstreeks uitkomen in een levendige stad. En, hield ze vol, Google wil een ruimte bouwen die een divers, uniek San Jose-gevoel behoudt.
In het noorden wil het bedrijf een industrieel karakter behouden, met ruimte voor kunstenaars om creatief te zijn. In het zuiden is het ontwerp van Google meer gericht op de lokale detailhandel en verbinding met de natuur - het creëren en bijwerken van paden in de buurt van Los Gatos Creek. Aan beide zijden zouden woningen en kantoorruimte worden opgenomen.
De ruimte mag geen 'harde randen' hebben, vertelde Arena aan deze nieuwsorganisatie en merkte op dat San Jose onlangs heeft ingestemd met toestaan veel hogere gebouwen in de buurt van station Diridon is Google niet van plan overal hoog in de lucht te bouwen. Op sommige plekken, zei Arena, kunnen kortere structuren aantrekkelijker zijn dan torens - in de buurt van woonwijken met eengezinswoningen, bijvoorbeeld.
"Ze hebben een district ontworpen dat aan hun kantoorbehoeften voldoet, maar dat zal aanvoelen als een uitbreiding van de binnenstad," zei Kim Walesh, de directeur van de stad voor economische ontwikkeling, "en als een zeer hoogwaardig, regelmatig stedelijk gebied, en Ik denk dat dat een primeur moet zijn. '
Over het algemeen is het bedrijf van plan naar schatting 6.5 miljoen vierkante meter kantoorruimte en 3,000 naar 5,000-woningen te creëren, veel verder dan wat de stad had verwacht voor het gebied. Google wil ook 500,000 vierkante voet reserveren voor winkels, restaurants, cultuur, kunst, onderwijs en ander gebruik om een actieve plek te creëren die mensen 's nachts en in het weekend aantrekt.
"San Jose heeft een ernstige huisvestingscrisis en ook een ernstig tekort aan banen," zei Walesh, "dus ik ben erg enthousiast over Google die belangrijke stappen neemt om beide van die dubbele uitdagingen aan te gaan."
Het voorstel zou ook 15 acres aan parken, pleinen en groene ruimtes creëren - in veel gevallen als manieren om delen van het transitdorp met de rest van de binnenstad te verbinden, evenals met de nabijgelegen Los Gatos Creek en de rivier de Guadalupe.
Google verwacht dat het 20,000 tot 25,000-mensen kan inzetten in de op transit gerichte buurt.
"Dit is een kans om deel uit te maken van een stad," zei Ricardo Benavidez, manager van gemeenschapsontwikkeling met Google.
Terwijl het bedrijf zich nog steeds bevindt in de transportdirecteur van San Jose, John Ristow, de "cartoon" -fase noemde, is het van plan samen te werken met Heatherwick Studio, het Britse bedrijf Google wendde zich tot de King's Cross-ruimte en het tentachtige hoofdkantoor van Mountain View.
Om langdurige juridische veldslagen af te wenden, zal Google het kantoor van de gouverneur vragen om via AB 900 te werken, een 2011-maatregel die Californië-milieukwaliteitswet uitdagingen stuurt om in negen maanden een uitspraak te doen in hoger beroep. Zulke projecten moeten minimaal $ 100 miljoen bedragen, loonarbeiders de geldende lonen betalen en de broeikasgassen niet erger maken. Als Google AB 900 toestemming krijgt, is dit een primeur voor zowel het bedrijf als San Jose - en goed nieuws voor de erfenis van Liccardo.
Zelfs voordat de bouw - die meer dan tien jaar zou kunnen duren - begint, wil Google de voormalige Orchard Supply Hardware-site in de buurt van Highway 280 ombouwen tot ruimte voor jobtraining, waar vakbonden en anderen de inwoners van San Jose kunnen helpen bouwtechnieken en andere vaardigheden te leren voordeel van vacatures aangeboden door het Google-project.
"We moeten vandaag beginnen met het gereed maken van taken," zei Arena.