Door technologie verbeterde infrastructuur vergemakkelijkt slimme steden en transport

slimme steden week
Deel dit verhaal!

Infrastructuur bouwen is de mantra die wordt geassocieerd met het bouwen en verbinden van slimme steden. Door technologie verbeterde infrastructuur betekent dat Technocrats de leiding heeft.  TN Editor

De staat van verval van de infrastructuur in de Verenigde Staten is goed gedocumenteerd. Volgens de American Society of Civil Engineers heeft het land herhaaldelijk een onvoldoende behaald als het gaat om wegen, luchtvaart en dammen. Bovenop het reeds worstelende systeem, zijn er ook verschillende factoren die de toekomstige structuur tegenwerken.

Op de Smart Cities Week-conferentie in Silicon Valley kwam een ​​assortiment van vertegenwoordigers van steden over de hele wereld bijeen om de toekomst van slimme gemeenschappen te bespreken en welke concrete stappen eerst moesten worden gezet. Vinn White, voormalig plaatsvervangend adjunct-secretaris van het Amerikaanse ministerie van Transport (DOT), weet iets van de volgende generatie gemeenschappen. Nu met het slimme stadsteam van Deloitte, heeft White een blik gegeven op hoe basisinfrastructuur zal worden ontmoet met slimme technologie.

White schilderde het plaatje en beschreef een verouderd oud systeem van wegen en snelwegen dat een groeiende bevolking zal blijven dienen. "De bevolking zal naar verwachting met 70 miljoen mensen groeien door 2050," zei hij. Het huidige systeem kan deze plotselinge instroom niet aan. Terwijl White bij de US DOT was, bracht het bureau uit Meer dan verkeer 2045, een rapport dat de stress erkende die op het transportsysteem zal worden gelegd in de komende 20-jaren.

Niet alleen zal de toename van het gebruik van persoonlijke voertuigen de infrastructuur belasten, maar ook het vrachtvervoer groeit snel. Omdat de digitale markt steeds hogere leveringssnelheden belooft, rollen grote semi-vrachtwagens constant over de stoep. Deze trend zal naar verwachting blijven stijgen. Volgens White zal het vrachtvolume de komende 45-jaren met 20 procent toenemen.

Een andere toenemende zorg voor stads- en overheidsfunctionarissen zal het effect van klimaatverandering op het netwerk zijn. "Dertien van de heetste jaren ooit geregistreerd hebben zich in de afgelopen 15-jaren voorgedaan", aldus White. Dit zal een nadelig effect hebben op de transportinfrastructuur omdat "rails zullen knikken, wegen en bruggen zullen wegspoelen. ... Hoe gaan we deze uitdaging aangaan? "

Een van de onderwerpen waar White tijdens de DOT prioriteit aan gaf, was de impact van transport op gelijkheid en mogelijke verplaatsing. Voormalig DOT-secretaris Anthony Foxx leidde het bureau goed op de hoogte van hoe snelwegen historische gemeenschappen verdeelden in wijken met haves en have-nots. "Goed geplande infrastructuur kan inkomenskloven verergeren of verlichten," zei White. Een verouderde infrastructuur kan de toegang tot mobiliteit voor achtergestelde gebieden dreigen te verslechteren.

Het opnieuw ontwerpen van infrastructuur met slimme sensoren en apparaten met internetverbinding en het ontwerpen van een rechtvaardig systeem moeten hand in hand gaan, legde hij uit. Aangesloten en autonome voertuigen zijn slechts het begin van wat mogelijk is. Hoewel onderzoek aantoont dat autonome voertuigen het aantal ongevallen met meer dan 80 procent kunnen verminderen, kunnen verbonden voertuigen waarde toevoegen aan een infrastructuursysteem door wetshandhavers en sleepwagens onmiddellijk te waarschuwen voor een ongeval op een snelweg.

Lees hier het hele verhaal ...

Inschrijven
Melden van
gast

0 Comments
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties