Het Department of Homeland Security probeert een communicatieverbinding tot stand te brengen tussen voertuigen van hulpdiensten en civiele voertuigen. Sinds wanneer maakt het DHS zich zorgen over lokale transportveiligheidsproblemen? Er zijn technocratische geesten die hier overuren aan werken om het nationale bewakingsraster te vergroten. ⁃ TN-editor
Politieagenten, brandweerlieden en paramedici hebben geen tijd te verliezen bij het reageren op noodsituaties, en de Homeland Security Department wil iedereen veilig houden terwijl ze ter plaatse komen.
De afdeling heeft een contract van $ 1.1 miljoen toegekend aan een in Chicago gevestigde startup om cellulaire technologie in te vullen die bestuurders automatisch waarschuwt wanneer ze in de buurt van politieauto's, brandweerwagens en ambulances zijn. Het systeem, ontwikkeld door HAAS Alert, zou uiteindelijk het aantal botsingen met hulpverleningsvoertuigen kunnen verminderen, waardoor levens en dollars kunnen worden bespaard.
Aanrijdingen met voertuigen zijn een van de grootste gevaren waarmee eerstehulpverleners worden geconfronteerd tijdens hun werk.
Het federale noodmanagementbureau gerangschikt botsingen als de tweede meest voorkomende doodsoorzaak onder dienstdoende brandweerlieden tussen 2010 en 2016. De National Highway Traffic Safety Administration geschat ambulances zijn elk jaar bij zo'n 4,500 ongevallen betrokken en van 1980 tot 2008 heeft de administratie gevonden botsingen waren goed voor ongeveer 36 procent van de dodelijke slachtoffers van dienstdoende politieagenten.
Deze ongevallen brengen niet alleen hulpverleners en chauffeurs in gevaar, maar ze kunnen ook grote gevolgen hebben voor gemeenschappen die het zich niet kunnen veroorloven om autowrakken te repareren of te vervangen, vertelde Cory Hohs, CEO van HAAS Alert. Nextgov.
"Er zijn steden en dorpen die nog steeds geld inzamelen om een brandweerwagen voor de stad te kopen", zei hij. "Als dat ding wordt opgeteld ... is het een grote hit voor een lokale economie."
Met de tool van het bedrijf kunnen brandweerwagens, ambulances en andere first-responder-voertuigen pushmeldingen rechtstreeks naar smartphone-apps van chauffeurs in de buurt en infotainmentsystemen voor voertuigen verzenden. Hoewel de technologie al commercieel beschikbaar is, zou de nieuwe financiering HAAS Alert in staat stellen mogelijkheden toe te voegen waar de eerste responders naar hebben gevraagd sinds het bedrijf in 2015 is gelanceerd, aldus Hohs.
Het project zal sterk gericht zijn op het uitbreiden van waarschuwingen en communicatie tussen verschillende groepen eerstehulpverleners en het samenwerken met fabrikanten om het systeem rechtstreeks in voertuigdashboards te bouwen. Het bureau wil responders ook meer controle geven over de soorten signalen die ze verzenden. Brandweerlieden willen misschien bestuurders waarschuwen wanneer de lichten knipperen, maar politieagenten willen misschien in sommige scenario's onder de radar vliegen, zei Hohs.
De fondsen zullen ook helpen de software op verschillende platforms te schalen, die volgens Hohs mogelijk verschillende waarschuwingsweergaven en vereisten hebben. Hij voegde eraan toe dat de groep ook onderzoekt hoe het systeem kan helpen bij het informeren van autonome voertuigen.
