Elon Musk voert een van de grootste oplichting op het gebied van alternatieve energie ooit uit. De technocraat-geest maakt zich geen zorgen over tegenstrijdige feiten die hun zaak weerleggen. Als alle overheidssubsidies zouden worden ingetrokken, zou het hele rijk van Musk binnen enkele maanden, zo niet weken, failliet gaan. ⁃ TN Editor
De autobatterijen die in een Tesla worden gebruikt, genereren zoveel CO2 zoals acht jaar rijden op een auto met benzine. En dat is nog voordat ze zelfs van de productielijn komen.
Deze nieuws, van een studie door het Zweedse Instituut voor milieuonderzoek, zal ongetwijfeld al die Amerikaanse belastingbetalers in verrukking brengen die miljarden dollars hebben uitgegeven om de aandelenkoers van Tesla te ondersteunen, nadat ze door hun regering zijn verzekerd dat het subsidiëren van te dure elektrische auto's een essentiële stap is in de 'strijd tegen klimaatverandering'.
Het rapport, in opdracht van de Zweedse Transportadministratie en het Zweedse Energieagentschap, kan niet gemakkelijk worden verworpen omdat het een meta-analyse (dwz een samenvatting) is van alle beschikbare studies over dit onderwerp.
Het rapport toont dat de batterijproductie tot hoge emissies leidt. Voor elk kilowattuur aan opslagcapaciteit in de batterij veroorzaakte emissies van 150 tot 200 kilo koolstofdioxide al in de fabriek. De onderzoekers hebben geen onderzoek gedaan naar individuele bilmärkens-batterijen, hoe deze zijn geproduceerd of de elektriciteitsmix die ze gebruiken. Maar als we het grote belang van speelaccu begrijpen, neem dan een voorbeeld: twee veel voorkomende elektrische auto's op de markt, de Nissan Leaf en de Tesla Model S, de accu's over 30 kWh en 100 kWh.
Zelfs bij het kopen van de auto zijn dus emissies opgetreden, overeenkomend met ongeveer 5.3 ton en 17.5 ton, de batterijen van deze afmetingen. De cijfers kunnen moeilijk te relateren zijn. Ter vergelijking: een reis voor één persoon per vliegtuig van Stockholm naar New York door de lucht veroorzaakt volgens de berekening van de VN-organisatie ICAO de uitstoot van meer dan 600 kilogram kooldioxide.
Een andere conclusie van het onderzoek is dat ongeveer de helft van de emissies afkomstig van de productie van grondstoffen en de helft van de productie van de batterijfabriek. De mijnbouw is goed voor slechts een klein deel tussen 10-20 procent.
wpDiscuz
Ik dacht altijd dat auto's op batterijen een hoax waren.