De toekomst definiëren: de belangrijkste ingrediënten van slimme steden

slimme stedenAfbeelding afkomstig van The Network (Cisco)
Deel dit verhaal!

Elke denkbare zakelijke fabrikant van connectiviteitsproducten dringt door in de Smart City-markt. Technocraten zijn vastbesloten om een ​​wetenschappelijk beheerde samenleving te creëren rond steden.  TN Editor

Is het afhankelijk van hernieuwbare energie, bedekt internet en efficiënt verkeer? Of misschien schone lucht, snelle afvalverwijdering of onopvallende sensoren die worden gebruikt om openbare diensten beter te leveren?

Wat het ook is, Sanjay Khatri waardeert de amorfe definitie. "Er is zeker een breed spectrum aan slimme steden", zegt hij als hoofd van IoT Platform Product Marketing at Cisco Jasper, een IoT-platformprovider. "Sommige zijn slimmer dan andere en bieden meerdere verbonden diensten, terwijl de meeste misschien maar één verbonden dienst hebben uitgerold, zoals intelligente transportdiensten."

Wat is dan de grootste misvatting over slimme steden? Hij beschouwt ze als overlappend met een of twee nieuwe technologieën in plaats van een geheel nieuwe infrastructuur, zegt hij. Met andere woorden, een volledig nieuwe en onderliggende manier om openbare diensten te beoordelen en te verlenen.

"Hoewel de meeste steden beginnen met een enkel verbonden project, moeten ze begrijpen dat het niet gaat om het mogelijk maken van een enkele applicatie", zegt hij. “Het gaat over het mogelijk maken van toekomstige verbonden diensten. Uiteindelijk bestaat een volledig gerealiseerde smart city uit een scala aan toepassingen die onderling met elkaar verbonden en afhankelijk zijn. ”

Hoe kunnen aspirant-steden dat bereiken? Khatri verwijst naar verschillende ingrediënten:

Plan vooruit met open-gebaseerde oplossingen.

"We zien dat veel initiatieven vastlopen door een gebrek aan gemeenschappelijke technologie en beleidskaders", zegt hij. "Dus zelfs als een stad zijn eerste verbonden dienst beschouwt, zouden ze een routekaart moeten hebben met toekomstige resultaten die ze mogelijk willen nastreven en technologieën en platforms selecteren die bredere implementaties mogelijk maken."

Denk verstandig na over verbindingsmogelijkheden.

Kunnen communiceren met dingen en mensen is een belangrijk onderdeel van slimme steden. Om dit te doen, "zullen steden waarschijnlijk een combinatie gebruiken van verschillende soorten vaste, draadloze, smal- / breedbandverbindingen en gelicentieerde / niet-gelicentieerde connectiviteitstypen", zegt hij. "Als gevolg hiervan hebben steden ook een platform nodig voor het beheer van connectiviteit, data en hostingtoepassingen."

Bescherm nieuw blootgestelde digitale deuren.

"Het gaat niet alleen om het beveiligen van connectiviteit en gegevens, hoewel die cruciaal zijn", zegt Khatri. "Om hun steden nog slimmer te maken, moeten beheerders ook bepalen hoe ze gevoelige gegevens kunnen delen en versterken met externe technologieleveranciers."

Ontwikkel publiek-private samenwerking.

Om het te financieren geschatte $ 2.2 biljoen van de benodigde nieuwe infrastructuur - inclusief een half biljoen alleen al voor transport - moeten steden samenwerken met particuliere bedrijven om belastingtekorten te compenseren, zegt Khatri. Dit kan gedeeltelijk worden gedaan met strategische en innovatieve fiscale prikkels die zowel de algemene publieke als private belangen van partnerbedrijven ten goede komen.

Focus op resultaten, niet op technologie.

"Beleidsmakers kunnen de grootste impact hebben door zich te concentreren op specifieke resultaten in plaats van op technologie", zegt Khatri. "Door specifieke resultaten te definiëren, zoals verminderde verkeerscongestie, milieuverontreinigende stoffen, energiekosten, enz., Kunt u vervolgens achteruit werken om te bepalen welke technologische oplossingen die resultaten mogelijk kunnen maken."

Natuurlijk zal de focus op smart city verschillen per geografie. Hoewel verwacht wordt dat San Francisco zal blijven innoveren op het gebied van levensstijl en connectiviteit, zullen Khatri-notities, snelle urbanisatie in zowel India als China waarschijnlijk in de eerste plaats afhangen van het overwinnen van nut, openbaar vervoer en luchtkwaliteitstekorten.

 

Inschrijven
Melden van
gast

0 Comments
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties