Voor een technocraat gaat het niet om transport, maar om data, en je auto is slechts één gigantische sensor die al je activiteiten kan rapporteren. Een rollende smartphone? Bovendien zal uw auto u routinematig overrompelen door uw gegevens draadloos naar mobiele inzamelingsapparaten te verzenden. ⁃ TN Editor
Stel je dit voor: je bekijkt de Facebook-updates van je vrienden op het scherm van de voorruit terwijl je auto je naar de andere kant van de stad rijdt.
Plots duikt er een kortingsbon op voor een speciale deal bij de Applebee, want de auto onthoudt dat je daar twee maanden geleden bent gestopt. Er wordt gevraagd of u uw twee-voor-één special wilt reserveren, zodat deze klaar is wanneer u aankomt. Dan snuift hij de plek het dichtst bij de voordeur uit en parkeert je.
Het is een scène die zich in de niet zo verre toekomst zou kunnen afspelen.
De gemiddelde auto produceert al voldoende gegevens van de motor, het infotainmentsysteem en andere componenten om een iPhone in minder dan een uur te vullen. Terwijl camera's, radar en sensoren op zelfrijdende auto's nog meer informatie beginnen te verzamelen, wordt van autofabrikanten en autoleveranciers verwacht dat ze die informatie sorteren en verkopen aan marketeers die graag op uw wielen op uw woonkamer staan. Volgens 2030 zeggen sommige voorspellingen dat al die gegevens maar liefst $ 750 miljard hadden kunnen genereren.
Voorlopig verlaten gegevens gegenereerd door voertuigen de automaker niet, waar het wordt gebruikt om de prestaties te monitoren om de volgende generatie te verbeteren - of om aan te geven dat het tijd is voor een olieverversing of ander onderhoud.
Maar Ford President en CEO Jim Hackett sprak in mei over een tijd waarin Ford wereldwijde positie-informatie kon koppelen aan verkeersgegevens en kon samenwerken met een bedrijf als Starbucks, zodat de auto de bestuurder kon vertellen dat één locatie vier minuten wacht, maar de Starbucks drie snelwegafritten vooruit heeft een kortere wachttijd.
Chauffeurs kunnen hun Frappucino bestellen en betalen voordat ze in de drive-through-lijn stappen, en het zou klaar zijn wanneer ze het raam raken.
David Ploucha, president en CEO van Allen Park-gebaseerde Control Tec, een bedrijf dat samen met autofabrikanten gegevens doorzoekt voor de 'belangrijke' klompjes, ziet een toekomst wanneer een reparatiewerkplaats zou weten dat een passerende vrachtwagen olie verversen nodig heeft, en zou de bestuurder een digitale coupon kunnen 'pushen'.
Ploucha wees naar de mobiele GasBuddy-app, die al de locatie van een gebruiker gebruikt om het goedkoopste gas te vinden. Hij zegt dat als GasBuddy verbinding kon maken met je auto, zodat het wist hoe dorstig het was en hoeveel gas er in de tank achterbleef, het een push-waarschuwing kon sturen als je een station nadert met het goedkope gas.
De 'digitale handtekening' die uw auto identificeert, volgt uw patronen en onthoudt uw gewoonten, net als pop-ups op uw smartphone herinneren dat u een paar weken geleden op zoek was naar sneakers. "Dit is niet anders," zei Ploucha, "dan browsen naar wat je ook zoekt op Amazon."
Rollende smartphone
Het helpt om een auto te zien als een grote smartphone op wielen.
Op dezelfde manier wijzigen Apple en Samsung de volgende generatie telefoons op basis van gegevens over hoe mensen de apparaten gebruiken, zeggen experts op het gebied van autogegevens dat patronen zoals hoe snel je rijdt, hoe hard je remt of hoeveel je rijdt al worden gebruikt voor verbeteringen.
De link naar het volledige verhaal is verbroken. Al deze gegevensverzameling kan een positief effect hebben op ons leven, als en alleen als het individu de controle behoudt over wie toegang heeft tot die gegevens en tot welke delen ze toegang hebben. Technocraten tolereren dergelijke beperkingen niet. Wij hebben en hebben nooit recht op privacy gehad. Dat is de verkeerde discussie. Wat ons wordt afgenomen, is veel belangrijker. We verliezen het vermogen om ons leven in hokjes te verdelen. We delen niet dezelfde informatie over onszelf met onze kruidenier als met de onze... Lees verder "
Bedankt voor de waarschuwing! Het is nu opgelost ...
Brian
Juli 14, 2017 6: 13 am
KAN 6, 2017 Zijn microgolfindustrieën en hulpprogramma's op de manier zoals talkpoederfabrikanten verstopt zijn?
Als er sinds de jaren dertig niet-thermische microgolf-nadelige effecten bekend zijn, plus 1930 procent van het eigen onderzoek van de microgolfindustrie heeft niet-thermische effecten gevonden - dat is alleen al het bewijs dat ze bestaan, de microgolfindustrie zit zeker in dezelfde schuldige klasse als Johnson & Johnson en daarom is schuld wettelijk en financieel van toepassing op fraude, nalatigheid en samenzwering, plus ontkenning en ondermijning van wetenschappelijke feiten, bied ik aan.
De link naar het volledige verhaal is verbroken. Al deze gegevensverzameling kan een positief effect hebben op ons leven, als en alleen als het individu de controle behoudt over wie toegang heeft tot die gegevens en tot welke delen ze toegang hebben. Technocraten tolereren dergelijke beperkingen niet. Wij hebben en hebben nooit recht op privacy gehad. Dat is de verkeerde discussie. Wat ons wordt afgenomen, is veel belangrijker. We verliezen het vermogen om ons leven in hokjes te verdelen. We delen niet dezelfde informatie over onszelf met onze kruidenier als met de onze... Lees verder "
Bedankt voor de waarschuwing! Het is nu opgelost ...
KAN 6, 2017 Zijn microgolfindustrieën en hulpprogramma's op de manier zoals talkpoederfabrikanten verstopt zijn?
Als er sinds de jaren dertig niet-thermische microgolf-nadelige effecten bekend zijn, plus 1930 procent van het eigen onderzoek van de microgolfindustrie heeft niet-thermische effecten gevonden - dat is alleen al het bewijs dat ze bestaan, de microgolfindustrie zit zeker in dezelfde schuldige klasse als Johnson & Johnson en daarom is schuld wettelijk en financieel van toepassing op fraude, nalatigheid en samenzwering, plus ontkenning en ondermijning van wetenschappelijke feiten, bied ik aan.
http://www.naturalblaze.com/2017/05/are-microwave-industries-and-utilities-operating-the-way-talcum-powder-makers-obfuscated.html