DARPA is de uitvinder van de black-ops-technologie voor het leger. Waarom heeft het drones nodig die over Amerikaanse burgers vliegen? Is dit een grotere marktkans voor militaire aannemers of is het een openlijke stap om een politiestaat als China te creëren? ⁃ TN Editor
Iets meer dan 10 jaar nadat dronesurveillance binnen de Amerikaanse grenzen tot een complottheorie werd uitgeroepen, is het nu een onbetwistbaar feit. Hetzelfde geldt voor drones van militaire kwaliteit langs de 'grens', die in werkelijkheid een 100-mijl breed zwad dat de continentale Verenigde Staten en 2 / 3 van zijn bevolking omringt.
Think een nieuw rapport van Defense One, wordt dit toegangsniveau nog steeds gezien als een beperking door het door DARPA geleide militaire apparaat. Terwijl nieuwe vormen van autonome vliegtuigen de lucht in gaan, zoals de nieuwste Blackhawk-helikopterdrones die gereed zouden kunnen zijn voor 2019, willen DARPA en vliegtuigontwikkelaars toestemming om over grote steden te vliegen als dat nodig is. Door gebruik te maken van een nieuw kunstmatige intelligentiesysteem dat letterlijk MATRIX wordt genoemd, zien ontwikkelaars een mogelijkheid voor meer flexibiliteit bij potentieel gebruik. Natuurlijk wordt surveillance niet genoemd bij die toepassingen:
Daarna hebben ze, net als bij Predator-dronemaker General Atomics, hun ogen gericht op FAA-certificering om met grote, onbemande vliegtuigen binnen de continentale Verenigde Staten te vliegen, om mensen en voorraden van het vasteland naar offshore-olieplatforms te vervoeren, naast andere potentiële banen. Tegenwoordig is het voor grote drones zoals Predators verboden om over de VS te vliegen, behalve in een handvol grotendeels onbewoonde gebieden langs de grens met Mexico.
de FAA is nu aan het uitzoeken hoe richtlijnen kunnen worden gewijzigd om onbemande vliegtuigen en helikopters over grote steden te laten vliegen. “Daar werken we samen met de FAA aan. Ons gestelde doel is 2030. Het hangt sterk af van het maken van regels. We hopen zeker dat we het eerder, in het midden van de jaren 2020, kunnen verwerken, ”zei hij.
In dat gekoppelde artikel hierboven, de langetermijnplannen van militaire vliegtuigen omzetten in drones en de integratie ervan overal en overal in Amerika wordt ook gedetailleerd en uitgebreid als een potentiële vervanging voor het al controversiële gebruik van politie-drones.
Tegen 2025 zullen enorme drones in militaire stijl - naaste familieleden van het soort dat beroemd is geworden door terrorismebestrijdingsaanvallen in Afghanistan en Irak - 2,000 voet boven Amerikaanse steden zichtbaar zijn, en video met hoge resolutie naar de politie-afdelingen beneden streamen. Dat is de weddenschap die meerdere defensie-aannemers sowieso plaatsen, terwijl ze racen om onbemande vliegtuigen te bouwen die kunnen slagen voor veranderende luchtwaardigheidscertificeringen en politiehelikopters kunnen vervangen. En als die weddenschap loont, zal het de manier waarop steden, burgers en wetshandhavers met elkaar omgaan radicaal veranderen.
We zien nu verschillende trends die beginnen aan te sluiten bij wat de ultieme militaire aanwezigheid in de Verenigde Staten zou kunnen worden. Zoals ik onlangs heb gemeld, worden nieuwe AI-algoritmen bedacht die zoeken emotionele indicatoren in een poging misdaad en sociale onrust te voorspellen. Het 'Eye in the Sky'-systeem, ontwikkeld door Cambridge University, probeert kleine Parrot-drones te gebruiken om' gewelddadige poses 'in drukte te identificeren. Het systeem wordt aangedreven door biometrische herkenning en kunstmatige intelligentie, zoals te zien in de onderstaande video:
Stel je voor dat een systeem als dit wordt toegepast op de veel geavanceerdere militaire systemen die al bestaan, en vervolgens alles verbindt met het groeien federale biometrische database.
Ik vermoed dat als de FAA toegang verleent tot grotere militaire vliegtuigen boven Amerikaanse steden, het met de 'strikte richtlijnen' zal zijn dat aan boord geen vormen van toezicht of wapens worden toegestaan. Natuurlijk is, eenmaal zelfs de minste toegang verleend, slechts één rampzalige gebeurtenis nodig om alle beperkingen op te heffen.
In tegenstelling tot veel nieuwe industrieën, die ongebreideld groeien tot opkomende problemen aanleiding geven tot regulering, heeft onbemande vlucht verlichting van bestaande beperkingen nodig om tot bloei te komen, zei Scassero. Zodra dat gebeurt, kan de markt voor grote onbemande vliegtuigen enorm zijn.
Ter referentie, hier is wat Ik schreef in 2013 met betrekking tot de langetermijnplannen en de eventualiteit waarop destijds in de reguliere media ook werd gewezen Associated Press artikel met de titel "Drones met gezichtsherkenningstechnologie maakt een einde aan anonimiteit, overal."
AP biedt zeker een juiste samenvatting van hoe de bestaande databases (waarvan we dachten dat onze persoonlijke gegevens waren beschermd) zullen worden geopend en gebruikt wanneer dat nodig is.
“Door alleen het beeld van een gezicht te zien, zullen computers de match vinden in een database met miljoenen rijbewijsportretten en foto's op sociale mediasites. Van daaruit zal de computer linken naar de naam van de persoon en details zoals hun sofi-nummer, voorkeuren, hobby's, familie en vrienden.
Het toevoegen van die mogelijkheid aan drones die kunnen vliegen in ruimtes waar vliegtuigen niet kunnen - machines die een persoon kunnen volgen die in beweging kan blijven en dagenlang kan blijven - betekent dat mensen privacy en het concept van anonimiteit opgeven. "
Natuurlijk trapt het AP dit zachtjes af terwijl het vertelt over deze "nieuwe" ontwikkelingen in een verhaal van onderzoekers met het CyLab Biometrics Center van Carnegie Mellon University dat probeert te helpen bij het verscherpen van FBI-beelden van bomverdachten in Boston, de gebroeders Tsarnaev. Dit doet denken aan de bovengenoemde Chris Dorner-manhunt waar we oproepen hoorden voor hoe leuk het zou zijn geweest om een drone klaar te hebben voor snellere identificatie en mogelijke moord.
wpDiscuz