Claim: Kinderen grootgebracht in beloopbare steden verdienen meer als volwassenen

Wikipedia Commons
Deel dit verhaal!
Om slimme steden te rechtvaardigen waar lopen de belangrijkste manier van transport is, beweren onderzoekers nu dat inkomsten en opwaartse mobiliteit toenemen in beloopbare steden waar auto's worden verminderd of geëlimineerd. ⁃ TN Editor

De voordelen van bewandelbare buurten zijn talrijk en gevarieerd. Mensen die in bewandelbare buurten wonen, zijn actiever, gezonder, hebben meer tijd om met familie en vrienden door te brengen en melden hogere niveaus van geluk en subjectief welzijn.

Voeg nu nog een groot voordeel toe aan de lijst: kinderen die in bewandelbare buurten wonen, hebben een hogere opwaartse economische mobiliteit.

Dat is de belangrijkste bevinding van een nieuwe studie in het Amerikaanse psycholoog. De studie, "De socio-ecologische psychologie van opwaartse sociale mobiliteit", door psychologen aan de Columbia University, de Universiteit van Virginia en de Universiteit van Illinois op Urbana-Champaign, kijkt naar het effect van opgroeien in een bewandelbare gemeenschap op de economische mobiliteit van kinderen. De beloopbaarheidsmaat komt van Walk Score. De economische mobiliteitsmaatregel is gebaseerd op de gedetailleerde gegevens die zijn ontwikkeld door econoom Raj Chetty en zijn onderzoeksteam. Hun gegevens hebben betrekking op meer dan 9 miljoen Amerikanen geboren tussen 1980 en 1982 en peilen naar de waarschijnlijkheid dat kinderen uit huishoudens in de onderste vijfde van de inkomensverdeling de bovenste vijfde bereiken op de leeftijd 30.

De nieuwe studie kijkt naar beloopbaarheid in meer dan 380-woon-werkzones, de basiseenheid die wordt gebruikt door het team van Chetty, die vergelijkbaar zijn met de metrogebieden. Het onderzoekt het effect van loopbaarheid in het licht van vijf sleutelfactoren - schoolkwaliteit, inkomensongelijkheid, ras, sociaal kapitaal (gemeten via gemeenschap en burgerparticipatie), en het aandeel van gezinnen met alleenstaande ouders - dat Chetty en anderen hebben gevonden geassocieerd te zijn met economische mobiliteit.

Walkable heeft een aanzienlijk effect op opwaartse economische mobiliteit, volgens de studie. Walkability was inderdaad goed voor 11 procent van de extra variantie in economische mobiliteit die deze vijf sleutelfactoren overstijgt. (Statistisch gezien is de grootte van de R2 voor hun model toegenomen van .41 zonder loopbaarheid naar .52 met loopbaarheid toegevoegd aan de vijf factoren).

De studie overweegt de mogelijkheid dat dit resultaat niet de effecten van loopbaarheid op zich weerspiegelt, maar van andere kenmerken van loopbaarheid zoals dichtheid of stedelijkheid. Uit onderzoek van het team van Chetty en anderen die hun gegevens gebruiken, is gebleken dat de economische mobiliteit groter is in dichtere (of minder uitgebreide) gemeenschappen die minder gescheiden zijn. Om dit te beheersen, heeft het onderzoek een aantal aanvullende modellen uitgevoerd met variabelen voor dichtheid, historische gebouwen en andere factoren die verband houden met stedelijke buurten. In al deze modellen bleef loopbaarheid nauw verbonden met opwaartse mobiliteit.

Het effect van loopbaarheid kan ook andere factoren oppikken die geassocieerd worden met loopbare buurten, zoals hogere inkomens, een betere gezondheid en een lang leven, meer op kennis gebaseerde industrieën, meer liberale sociale attitudes en minder gewelddadige criminaliteit. Dus voerden de onderzoekers aanvullende analyses uit om dergelijke factoren te verklaren. Ook hier bleef de beloopbaarheid nauw verbonden met opwaartse economische mobiliteit.

Terwijl ze schrijven: “Hoe beter een gebied bewandelbaar is (zoals geïndexeerd door Walkscore.com), hoe groter de kans dat Amerikanen wier ouders in het laagste inkomenskwintiel zaten, het hoogste inkomenskwintiel hebben bereikt door hun 30s. Deze relatie gaat boven en buiten factoren die eerder werden gebruikt om opwaartse mobiliteit te verklaren, factoren zoals inkomensongelijkheid en sociaal kapitaal, en is robuust voor verschillende politieke, economische en demografische controles; om specificaties van opwaartse mobiliteit af te wisselen; en mogelijk niet-gespecificeerde derde variabelen. "

Of simpel gezegd, kinderen die opgroeien in beloopbare gemeenschappen, doen het economisch beter, met controle over een breed scala aan economische factoren en de bijbehorende kenmerken van die buurten.

Lees hier het hele verhaal ...

Inschrijven
Melden van
gast

1 Reactie
Oudste
Nieuwste Meest Gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties