China bevestigt zijn technocratische kern door de grootste megastad in de geschiedenis van de wereld te plannen; Het wordt natuurlijk ook de 'slimste' stad met de nieuwste technologie en sensoren voor een volledig ontwikkelde samenleving. ⁃ TN Editor
De Chinese heersers plannen een megastad met 130 miljoen inwoners en een gebied zo groot als New England.
Zittend aan de noordoostkust van China, is Jing-Jin-Ji - wat staat voor "Beijing-Tianjin-Hebei" - een centrale pijler van het economische ontwikkelingsplan van het land voor de komende eeuw.
De enorme aantallen zijn verbluffend. In november keurde de regering $ 36 miljard goed om binnen drie jaar 700 mijlen spoor te bouwen.
Inwoners van slaapkamergemeenschappen net buiten de stadsgrenzen van Peking, die nu vijf tot zes uur per dag aan hun woon-werkverkeer besteden, zullen naar verwachting de belangrijkste begunstigden zijn van een nieuw transportsysteem dat de megalopolis bedient.
Op de langere termijn zijn 24 intercity-spoorlijnen gepland voor voltooiing in 2050 - acht alleen al in 2020. Het doel is volgens de regering een "pendelkring van een uur" door het gebied.
"De grootste verandering zit in het transport", vertelde Zhang Zhongmin, een hoogleraar geesteswetenschappen en milieuactivist uit Shijiazhuang, de hoofdstad van Hebei, aan NBC News. "Vroeger duurde het bijna een dag om van Hebei naar Peking te reizen, maar nu is het maar een paar uur."
Met 13,670 mijl beschikt China al over 's werelds langste netwerk van hogesnelheidslijnen, die treinen bedienen die 120 mph tot 220 mph rijden. De volgende twee landen zijn Spanje, met 1,930 mijl, en Japan, met 1,887 mijl. En China is van plan nog 10,000 mijlen aan te leggen.
Met zijn nieuwe verzend- en transportnetwerk en glimmende kantoortorens en appartementen in aanbouw, verwijst de Tianjin Free Trade Zone al naar de enorme hulpbronnen die Beijing begaat voor de volgende fase van de economische opkomst van China. President Xi Jinping streeft ernaar dat China de grootste economie ter wereld wordt.
De regering zal naar verwachting honderden miljarden dollars uitgeven aan transport- en infrastructuurprojecten die ongeveer 130 miljoen mensen die in Beijing wonen, de bruisende havenstad Tianjin en 11 andere steden in de provincie Hebei zouden verbinden.
Een cruciaal onderdeel van de strategie is de revitalisering van Tianjin als basis voor geavanceerde productie en internationale verzending. Peking zou de hoofdstad en het politieke en culturele centrum van het land blijven, terwijl de provincie Hebei zou verschuiven naar schone productie en groothandel.
