Als technocratie ontwikkelt China zijn slimme steden met autonome voertuigen die worden aangedreven door alternatieve energie. Met andere woorden, de twee concepten worden samengevoegd tot één. Gezien het al bestaande en alomtegenwoordige bewakingsprogramma, zullen mensen micro-beheerd worden als mieren in een glazen mierenboerderij. ⁃ TN Editor
China is begonnen met het voorbereiden van programma's en steden voor een autonome rijrevolutie die naar verwachting wereldwijd $ 1 triljoen omzet zal genereren, de South China Morning Post gemeld.
Bijna 300 Chinese steden en regio's, inclusief Xinjiang en Nanjing, en hebben al 'smart-city'-projecten geïntroduceerd die worden bestuurd door kunstmatige intelligentietechnologie om het dagelijks leven te verbeteren, aldus het SCMP.
Slimme steden gebruiken cloudgebaseerde technologie om te integreren in verschillende industrieën, waaronder transport, gezondheidszorg en openbare veiligheid, volgens China Daily, in handen van de overheid.
Drieënnegentig van de smart city-projecten zijn volgens SCMP gericht op transport en kunnen mogelijk de aangesloten infrastructuur gebruiken om het aantal auto's zonder bestuurder en modellen voor gedeeld rijden op de weg te bouwen.
Naast auto's zonder bestuurder, wordt door 1 naar verwachting een toename van het gebruik van ride-sharing en ride-hailing-diensten gegenereerd door 2040 triljoen omzet voor leveranciers wereldwijd, volgens de laatste cijfers van de industrie, volgens SCMP.
China, 's werelds grootste markt voor elektrische auto's, heeft geprobeerd zich te positioneren als speerpunt van de toekomst van autonoom rijden.
"De gecombineerde impact van mobiliteitsdiensten, technologieën zonder bestuurder, elektrische auto's en overheidsbeleid [die deze bevorderen] zal een nationale transformatie in persoonlijke mobiliteit voortstuwen," zei Jim Burkhard, executive van IHS Markit.
Volgens CNBC, China is klaar om sneller een markt voor autonoom rijden op te zetten dan andere landen vanwege het vermogen om snel regelgevende beslissingen te nemen. Michael Dunne, president van het Amerikaanse Dunne Automotive, zei tegen CNBC: "De Chinese regering kan en zal autonoom rijden eerder faciliteren dan in de Verenigde Staten," zei Dunne.
In juni opende Shanghai het land eerste intelligente voertuigpilootzone, waar het werd getest op 200-voertuigen over negen mijl (15 kilometer) testwegen in een gesloten zone in de internationale autostad van Shanghai, zei de regering in een verklaring.
De testzone maakt gebruik van camera's, communicatiebases en radarsystemen om intelligente voertuigen te helpen rijden in bijna 30 gesimuleerde omgevingen.
Shanghai zal naar verwachting een netwerk van intelligente voertuigen bouwen dat ongeveer 62 mijl (100 vierkante kilometer) van 2020 beslaat, zei de regering, en voegde eraan toe dat Shanghai de mogelijkheid zal onderzoeken om verbinding te maken met belangrijke vervoersknooppunten in de stad.
wpDiscuz