Cars In Death Spiral: tegen 2030 zal je waarschijnlijk nooit meer een bezitten

Bij 2030 heeft u waarschijnlijk geen auto, maar krijgt u misschien een gratis reis met uw ochtendkoffie. Transport-as-A-Service maakt alleen gebruik van elektrische voertuigen en zal twee triljoen dollar-industrieën aansturen. Het is de doodsspiraal voor auto's.

Een belangrijk nieuw rapport voorspelt dat door 2030 de overgrote meerderheid van de consumenten niet langer een auto zal bezitten - in plaats daarvan zullen ze on-demand elektrische autonome voertuigen gebruiken.

Tegen 2030, binnen 10 jaar na wettelijke goedkeuring van autonome elektrische voertuigen (A-EV's), zegt het rapport, zal 95 procent van alle afgelegde Amerikaanse passagiersmijlen worden bediend door on-demand, autonome, elektrische voertuigen die eigendom zijn van vloten in plaats van individuen.

De levering van deze service kan vrijwel gratis zijn als onderdeel van een ander aanbod of als bedrijfssponsoring. Stel je bijvoorbeeld voor dat je een symbolisch bedrag betaalt voor een rit naar de stad nadat je een latte hebt gekocht voor $ 4.50. Of een gratis ritje krijgen omdat de lokale overheid heeft besloten om het vervoer makkelijker te maken.

De verslag, door RethinkX, een onafhankelijke denktank die zich richt op technologiegedreven ontwrichting en de implicaties daarvan in de samenleving, zegt dat dit verbluffende en radicale geheel door economie zal worden aangedreven en het huidige verlangen naar individueel autobezit zal overwinnen, te beginnen in de grote steden. en zich vervolgens verspreiden naar de buitenwijken en regionale gebieden.

Deze verstoring zal enorme gevolgen hebben voor de transport- en olie-industrie, waarbij hele delen van hun waardeketens worden gedecimeerd, waardoor de vraag naar en de prijzen van olie sterk zullen dalen en biljoenen dollars aan investeerderswaarde zullen worden vernietigd, om nog maar te zwijgen van de waarde van gebruikte auto's.

Tegelijkertijd zal het biljoenen dollars aan nieuwe zakelijke kansen, consumentensurplus en bbp-groei creëren.

Hoofdconsultant en co-auteur Tony Seba, gespecialiseerd in disruptieve technologieën. Hzijn vroege voorspellingen voor de enorme opname van zonne-energie waar gek wordt beschouwd, maar werden gelijk gegeven, en hij heeft sindsdien gezegd dat nieuwe technologieën zullen maken kolen, olie en gas tegen 2030 vrijwel overbodig).

Hij zegt dat terwijl het rapport zich richt op de VS, de voorspellingen ook gelden voor Australië, omdat de transportsector wereldwijd is. En hij waarschuwt dat de auto die je nu koopt misschien wel je laatste is.

“Dit is een wereldwijde technologische ontwrichting. Dus ja, dit geldt voor Australië ”, zegt Seba tegen RenewEconomy. “En dit gaat gebeuren ondanks regeringen, niet vanwege regeringen.

"Bovendien zal de verstoring beginnen in steden met een hoge bevolkingsdichtheid en hoge onroerendgoedprijzen - denk aan Sydney en Melbourne dan Perth, Brisbane en Adelaide - en snel uitstralen naar de buitenwijken, de kleinere steden en vervolgens landelijke gebieden."

Inderdaad, er zijn mensen die beginnen te anticiperen op deze verandering, rekening houdend met Australische bedrijfsmodellen en zelfs lokale productie, zoals tslang onthuld op maandag door Michael Molitor, het hoofd van een nieuw bedrijf genaamd A2EmCo.

Seba zegt niet dat het individuele autobezit volledig zal verdwijnen. In 2030 zal 40 procent van de auto's nog steeds in privébezit zijn, maar ze zullen slechts goed zijn voor 5 procent van de afgelegde kilometers.

Autonome auto's zullen 10 keer meer worden gebruikt dan voertuigen met interne verbranding, ze zullen langer meegaan - misschien een miljoen mijl (1.6 miljoen km) - en de besparingen zullen tegen 1 nog eens $ 2030 biljoen dollar in de zakken van Amerikanen injecteren.

Seba geeft toe dat zijn voorspellingen moeilijk te verteren zijn. Maar wat hij ziet in de overgang naar autonome EV's van particuliere benzineauto's is hetzelfde die hij heeft gezien voor alle andere belangrijke overgangen: wat hij de 10x opportunity cost noemt.

Het gebeurde met de drukpers, het gebeurde met de eerste Model T - het kostte hetzelfde als een rijtuig en twee paarden, maar bood 10x de pk's.

“Elke keer dat we een verandering in technologie van tien x hadden, hadden we een storing. Dit gaat niet anders zijn. "

Lees hier het hele verhaal ...