Buttigieg versnelt VN-agenda om auto's te dumpen, wandelen en fietspaden te promoten

Deel dit verhaal!
Je moet die gevaarlijke, gevaarlijke auto's van de weg halen en mensen lopend, op de fiets en scooter naar hun bestemming brengen. Federale transportfinanciering zal worden gekanaliseerd via de ongrondwettelijke, Sovjet-achtige Raden van Regering en Metropolitan Planning Organizations. Deze quasi-overheidsinstanties verbinden voorwaarden aan alle uitbetalingen en dwingen steden om zich aan globalistische agenda's te houden.

Memo aan steden: neem het geld niet aan. ⁃ TN-editor

Minister van Transport, Pete Buttigieg, zwoer donderdag om het stijgende aantal verkeersdoden in te dammen door een groot aantal nieuwe beperkingen op te leggen aan dagelijkse bestuurders en tegelijkertijd degenen die ervoor kiezen om te lopen of te fietsen te stimuleren.

Daartoe zoekt hij meer toegewijde bus- en fietspaden om mensen uit hun auto te krijgen, aangepaste signalen om voetgangers te bevoordelen, verbeterde snelheidscamera's, meer handhaving van de verkeerswetten en lagere snelheidslimieten als onderdeel van het plan.

Buttigieg vertelde de nieuwe federale gegevens van Associated Press die volgende week worden vrijgegeven, zullen een nieuwe toename van verkeersdoden tot en met het derde kwartaal van 2021 laten zien.

Hij is van mening dat de cijfers over het derde kwartaal naar verwachting zouden wijzen op een nieuwe aanzienlijke toename van het aantal doden in vergelijking met dezelfde periode in 2020, opgeteld bij een halfjaarlijks verkeersdodentotaal van 20,160, dat al het hoogste halfjaarlijkse cijfer was sinds 2006.

"Het ziet er niet goed uit en ik blijf me grote zorgen maken over de trend", zei Buttigieg in een telefonisch interview met AP voorafgaand aan de release van de strategie op donderdag.

"Op de een of andere manier is het in de loop der jaren en decennia normaal geworden, een soort van kosten van zakendoen", zei hij. "Zelfs door een pandemie die leidde tot aanzienlijk minder autorijden, blijven we meer gevaar op onze wegen zien."

Buttigieg beschouwt het aanpakken van die gevaren als een topprioriteit, en mensen uit hun auto en in het openbaar vervoer of op de fiets krijgen is een manier om te beginnen.

In de komende twee jaar, zei hij, zal zijn afdeling zowel begeleiding als $ 5 miljard aan subsidies aan staten geven om lagere snelheidslimieten te stimuleren en veiliger wegontwerp te omarmen, zoals speciale fiets- en busbanen, betere verlichting en zebrapaden.

Wanneer wegen veiliger worden voor fietsers en voetgangers, worden er over het algemeen vervoersopties geopend en kan het leiden tot minder gevaarlijke auto's op de weg, zei hij.

Onder verwijzing naar zijn ervaring als burgemeester van South Bend, Indiana, zei Buttigieg dat hij ziet dat steden en staten tussentijdse stappen zullen nemen met federale steun.

Lees hier het hele verhaal ...

Over de auteur

Patrick Wood
Patrick Wood is een toonaangevende en kritische expert op het gebied van duurzame ontwikkeling, groene economie, Agenda 21, 2030 Agenda en historische technocratie. Hij is de auteur van Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) en co-auteur van Trilaterals Over Washington, Volumes I en II (1978-1980) met wijlen Antony C. Sutton.
Inschrijven
Melden van
gast

10 Comments
Oudste
Nieuwste Meest Gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
Fred Donaldson

Fietsstroken leiden tot meer ongevallen, niet minder.

Johnny Savvy

Hoe zit het met het veiliger maken van auto's?
Petey de buttjamer is een grap
Waar is ook de knipoog naar de opwarming van de aarde?!
Alsjeblieft God laat de dollar en de "USA.GOV" crashen

Anne

Het is waar dat de gekkenhuis het gekkenhuis runnen. Ik ben er zeker van dat de 1% heersende klasse zal blijven rijden in welk voertuig dan ook van hun keuze, zal zeilen in hun zeilboten van jachtformaat, vliegen in hun privéhelikopters en jets. Laat de rest van ons skateboarden, fietsen, wandelen en taart eten. We kunnen er zeker van zijn dat de jaarlijkse onroerendgoedbelasting ook van toepassing is op wandelen en fietsen. Ik denk dat we ons gelukkig mogen prijzen als we elektrisch mogen rijden. Voor wie al op zoek is. De kosten voor de aanschaf van een nieuwe elektrische auto zijn zo ver mogelijk buiten de... Lees verder "

Lee Anne

Oh JAA! Waar ik woon is het 20 mijl naar de dichtstbijzijnde supermarkt. Aan de wegen wordt zelden gewerkt omdat we erg landelijk zijn. Meer druk om mensen te dwingen in stedelijke gebieden te wonen en onze manier van leven op te geven.

Gregory Alan Johnson

De lokale bevolking zou hun burgemeesters/provinciecommissarissen sterk moeten aanbevelen om federale financiering in alle vormen en aanbiedingen af ​​te wijzen.

Mulder

Zolang hij maar fietst naar waar hij ook gaat om te doen alsof hij een baan heeft.

elle

"... de toenemende verkeersdoden tegengaan door een groot aantal nieuwe beperkingen op te leggen aan dagelijkse bestuurders" "Zelfs door een pandemie die heeft geleid tot aanzienlijk minder autorijden, blijven we meer gevaar op onze wegen zien." DENKEN JIJ? DUH. OMG, wat een hoop stier. Sinds 2006 is er geen stijging meer? Nu, met erkend verminderd rijgedrag, is het hem allemaal een raadsel? Dus, stomme jongen denkt dat het het aantal auto's op de weg moet zijn. Hoor je dat? Het is het geluid van dom. BOLLOCKS! Waarom vallen er meer doden? OMG, het is zo'n mysterie! Zoals voorspeld, Buttwig, nemen verkeersdoden toe... Lees verder "

7 maanden geleden voor het laatst bewerkt door elle
Mussi

Het probleem is dat je sterft op de fiets, lopend in een auto of semi-vrachtwagen of trein en vliegtuigen. Dus wat is het veiligste denk je? Misschien kun je mensen laten wedijveren tussen elektrisch of gas, groene stroom of houtskool.

Mulder

De hele mensheid heeft het recht verloren om hun leven te leven zoals zij dat nodig achten. Een stel sociopaten met slecht verworven winsten heeft zojuist besloten om ons bewoners van een mierenboerderij te maken, of we het nu leuk vinden of niet. Ik vraag me af wanneer de 7.5 miljard inwoners van de aarde hun hoofd uit hun rectum zullen trekken, opmerken wat er gebeurt en het stoppen?

Trouwens Springsteen zuigt.

[…] Buttigieg versnelt VN-agenda om auto's te dumpen, wandelen, fietspaden te promoten […]