De compacte stad wil zoveel mogelijk mensen in een beperkte ruimte proppen, zodat het openbaar vervoer mobiliteit naar werk en recreatie kan bieden. Het zijn de armen die weer aan het korte uiteinde van de stok zullen eindigen. ⁃ TN Editor
In een wereld die herhaaldelijk wordt beschreven als bedreigd door ontelbare uitdagingen, waaronder inkomensongelijkheid, ontoereikende stedelijke infrastructuur, discriminatie van minderheden van welke aard dan ook en klimaatverandering, werd deelnemers aan de Habitat III-conferentie van de VN in Quito, Ecuador, verteld dat uitgebreide planning gericht was op het concentreren van mensen in stedelijke gebieden bood de beste weg naar een 'duurzame' toekomst.
Serge Salat, directeur van het Urban Morphology Lab in Frankrijk, zei tegen Habitat III op de eerste dag van de conferentie dat compacte steden met inwoners die zo dicht mogelijk bij het openbaar vervoer wonen het doel van stadsplanners zouden moeten zijn. Hij merkte op dat een gemakkelijke toegang tot het openbaar vervoer zou betekenen dat bewoners niet langer auto's nodig hadden om hen naar het werk en recreatie te brengen. Dit, voegde hij eraan toe, zou toekomstgerichte steden leiders maken in de strijd tegen klimaatverandering. Het panel van Salat bij Habitat III besprak groene oplossingen voor klimaatverandering en andere stedelijke problemen. Salat, het moet worden opgemerkt is een adviseur van het Intergouvernementeel Panel voor klimaatverandering van de VN. (IPCC_.
Open ruimtes en wilde gebieden maken
Volgens Salat zou de stad allemaal moeten omarmen, omdat Stockholm, Zweden, een rolmodel is. Stockholm, merkte hij op, heeft open ruimte "bufferzones" gecreëerd - voornamelijk parkland - die er doorheen lopen. Net voorbij de open ruimte zijn gebieden gereserveerd voor dieren in het wild, wat hij 'wildernisgangen' noemde. Op enkele uitzonderingen na is de enige plaats waar residentieel en commercieel onroerend goed beschikbaar is, in Stockholm zelf.
Met andere woorden, door mensen van land te beperken waar mensen kunnen wonen en werken, hebben ze weinig andere keus dan zich te vestigen in dichtbevolkte stedelijke gebieden. Als ouders de voorkeur geven aan het opvoeden van een gezin in een buitenwijk, moeten ze opnieuw nadenken. Volgens dit schema zullen centrale planners het dek stapelen ten gunste van compacte steden.
De nieuwe stedelijke agenda en de armen van de wereld
Welkom bij de 'New Urban Agenda' van Habitat III. VN-functionarissen, groene NGO's en hun bondgenoten in nationale regeringen willen dat deze wereldwijde top-downagenda wordt opgelegd.
Tijdens een opening van de plenaire sessie van Habitat III zeiden sprekers voortdurend dat de armen in de wereld 'het kwetsbaarst' zijn. Ze hebben gelijk. Maar wat ze weigeren te zien, is dat hun regelingen de armen een nog groter risico zullen opleveren. Het beperken van de hoeveelheid land die beschikbaar is voor huizen, verhoogt de kosten van huisvesting. Het bevorderen van onbetrouwbare en onbetaalbare hernieuwbare energie verhoogt de kosten van elektriciteit. In beide gevallen komen de armen aan het korte uiteinde van de stok terecht.
wpDiscuz