Autonome auto's: waarom Big Tech u wil sms'en en rijden

Wikipedia Commons
Deel dit verhaal!

Technocraten willen dat uw rijtijd gericht is op uw mobiele telefoon, wat voor hen het meest winstgevend is. Autorijden is volledig non-tech, 'dead air' tijd, die hen gek maakt. Het antwoord: ofwel je volledig uit je auto halen, ofwel je dwingen in een zelfrijdende auto of het openbaar vervoer te stappen.  TN Editor

Naarmate zelfrijdende auto's op Amerikaanse wegen dichter bij elkaar komen, heeft veel van de retoriek die hen promoot te maken met veiligheid. Over 40,000 sterven mensen op Amerikaanse wegen elk jaar, en bestuurder fouten zijn gekoppeld aan meer dan 90 procent van de crashes. Maar veel van de grootste voorstanders van autonome voertuigen zijn geen autobedrijven die de veiligheid van hun bestaande producten willen verbeteren. Enorme steun voor zelfrijdende technologieën komt van reuzen uit Silicon Valley Google en Apple.

Degenen onder ons die de relatie tussen technologie en de maatschappij hebben bestudeerd, hebben de neiging om zorgvuldiger te kijken naar de motivaties achter elke technologische impuls. In dit geval is het duidelijk dat, naast het aanpakken van bezorgdheid over veiligheid, Silicon Valley-bedrijven een sterke stimulans hebben om een ​​nieuwe locatie te creëren voor het verhogen van het gebruik van hun digitale apparaten. Elke minuut die mensen op hun mobiele telefoon uitgeven, verstrekt gegevens - en vaak geld - aan technologiebedrijven.

Momenteel zijn digitale apparaten en rijden in conflict: er zijn ernstige, vaak fatale, gevolgen wanneer bestuurders gebruiken smartphones om te praten of om te sms'en. Regelgevers en voorstanders van veiligheid proberen dat conflict op te lossen door het telefoongebruik tijdens het rijden te verbieden - zoals is gebeurd in vrijwel elke staat. Maar de technologiebedrijven kiezen voor een andere aanpak. Het voor de hand liggende antwoord voor Silicon Valley is het creëren van een auto waarin continu mobiel gebruik niet langer een bedreiging vormt voor iemand.

Geen nieuw idee

Het idee dat een auto niet nodig is zodat een bestuurder niet nodig is, is niet nieuw. Al in de 1950s had de Saturday Evening Post een illustratie met een gezin dat een bordspel speelde (in een cabriolet!) Terwijl de auto zich op de weg voortbeweegt. Wanneer zelfrijdende auto's daadwerkelijk in grote getalen de straat op gaan, zullen de hedendaagse families waarschijnlijk geen Scrabble spelen - hoewel Words With Friends en andere mobiele games een vrijwel zekerheid zijn. Elke passagier zal waarschijnlijk een mobiel apparaat gebruiken.

[the_ad id = "11018 ″]

De laatste jaren is de hoeveelheid tijd die volwassenen op hun mobiele apparaten doorbrengen (naast het daadwerkelijke telefoongesprek) snel toegenomen. Op dit moment is het ongeveer vier uur per dag voor de gemiddelde volwassene in de VS, zal die snelle groei echter waarschijnlijk vertragen omdat mensen geen tijd meer hebben om hun apparaten te gebruiken.

Tenzij er natuurlijk een nieuw tijdsblok is dat plotseling opent. De gemiddelde Amerikaan geeft nu uit ongeveer 48 minuten in een auto elke dag, een behoorlijke kans voor meer mobiel gebruik.

Lees hier het hele verhaal ...

Inschrijven
Melden van
gast

0 Comments
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties