Amerika is mogelijk niet voorbereid op zelfrijdende auto's

Ergens in de toekomst - hoewel niemand precies weet wanneer - kan je ochtend-woon-werkverkeer er ongeveer zo uitzien: Open een app, roep een auto op en wacht op de komst van een voertuig zonder bestuurder dat je zal laten werken als een spookchauffeur.

Voor veel van de autofabrikanten en technologiebedrijven die zich deze week op het World Economic Forum in Davos verzamelen, is de grote vraag niet of een dergelijk evenement een realiteit zou kunnen worden, maar of we er klaar voor zijn.

Het korte antwoord: dat zijn we niet.

"De technologie gaat echt sneller vooruit dan we oorspronkelijk hadden verwacht", aldus Steve Hill, de directeur van het bureau voor economische ontwikkeling van de gouverneur in Nevada, de eerste staat die wetgeving heeft aangenomen waarmee auto's zonder bestuurder kunnen worden getest, volgens de National Conference of State legislatuur. "Ik zou niet echt zeggen dat Nevada, of echt ergens anders, echt het beleid heeft ontwikkeld dat nodig is om de industrie vooruit te helpen."

Volgens veel accounts heeft Mr. Hill gelijk. Hoewel volledig autonome auto's binnen het volgende decennium klaar zouden kunnen zijn voor de weg, heeft slechts 6 procent van de meest bevolkte steden van het land dit in hun langetermijnplannen verklaard, volgens een studie van de National League of Cities, een pleitbezorger en onderzoeksteam.

"Als overheden niet zijn uitgerust om snel te reageren wanneer geautomatiseerde voertuigtechnologie klaar is voor gebruik door consumenten, zal dat een uitdaging zijn, en het heeft de mogelijkheid om de voordelen voor de consument van deze technologie uit te stellen," zei Emily Castor, de directeur van het transportbeleid bij Lyft, die onlangs een partnerschap van $ 500 miljoen met General Motors heeft aangekondigd, gedeeltelijk gericht op de ontwikkeling van een vloot autonome auto's.

Lees hier het hele verhaal ...