Californië verbiedt de verkoop van nieuwe benzineauto's tegen 2035

Californië zal naar verwachting donderdag zijn ingrijpende plan uitvoeren om de verkoop van nieuwe benzine-aangedreven auto's tegen 2035 te verbieden, een baanbrekende stap die grote gevolgen kan hebben voor de inspanningen om de klimaatverandering te bestrijden en een wereldwijde overgang naar elektrische voertuigen te versnellen.

"Dit is enorm", zegt Margo Oge, een expert op het gebied van elektrische voertuigen die onder president Bill Clinton, George W. Bush en Barack Obama leiding gaf aan het transportemissieprogramma van de Environmental Protection Agency. “Californië zal nu de enige regering ter wereld zijn die emissievrije voertuigen verplicht stelt. Het is uniek."

De regel, uitgevaardigd door de California Air Resources Board, vereist dat 100 procent van alle nieuwe auto's die in 2035 in de staat worden verkocht, vrij zijn van de uitstoot van fossiele brandstoffen die voornamelijk verantwoordelijk zijn voor het opwarmen van de planeet, tegen 12 procent vandaag. Het stelt tussentijdse doelen die vereisen dat 35 procent van de nieuwe personenauto's die in 2026 in de staat worden verkocht, nulemissies produceren. Dat zou tegen 68 oplopen tot 2030 procent.

De beperkingen zijn belangrijk omdat Californië niet alleen de grootste automarkt in de Verenigde Staten is, maar meer dan een dozijn andere staten volgen doorgaans het voorbeeld van Californië bij het vaststellen van hun eigen auto-emissienormen.

"De klimaatcrisis is oplosbaar als we ons concentreren op de grote, gedurfde stappen die nodig zijn om het tij van koolstofvervuiling te keren", zei Gavin Newsom, de gouverneur van Californië, in een verklaring.

De actie van Californië komt bovenop een uitgebreide nieuwe klimaatwet die president Biden vorige week ondertekende. De wet zal $ 370 miljard investeren in uitgaven en belastingkredieten voor programma's voor schone energie, de grootste actie die de federale overheid ooit heeft ondernomen om klimaatverandering te bestrijden. De inwerkingtreding van die wet zal de Verenigde Staten naar verwachting helpen hun uitstoot tegen het einde van dit decennium met 40 procent te verminderen tot onder het niveau van 2005. Toch zal het niet voldoende zijn om de uitstoot van de VS tegen 2050 te elimineren, het doel dat volgens klimaatwetenschappers alle grote economieën moeten bereiken als de wereld de meest catastrofale en dodelijke gevolgen van klimaatverandering wil afwenden.

Om de kloof te helpen dichten, hebben functionarissen van het Witte Huis gezworen het wetsvoorstel te koppelen aan nieuwe regelgeving, waaronder de uitlaatemissies van auto's. Ze hebben ook gezegd dat het verminderen van de uitstoot voldoende om in overeenstemming te blijven met de wetenschap, ook een agressief staatsbeleid vereist.

Experts zeiden dat de nieuwe Californische regel, zowel in zijn striktheid als in zijn reikwijdte, naast de wet van Washington zou kunnen staan ​​als een van 's werelds belangrijkste beleidsmaatregelen op het gebied van klimaatverandering, en zou kunnen helpen een nieuwe belangrijke hap uit de uitstoot van koolstofdioxide van het land te nemen. De nieuwe regel zal naar verwachting ook van invloed zijn op nieuw beleid in Washington en de rest van de wereld om elektrische voertuigen te promoten en autovervuiling te verminderen.

Ten minste 12 andere staten zouden het nieuwe emissievrije voertuigmandaat in Californië relatief snel kunnen aannemen; nog vijf staten, die het bredere programma voor vermindering van de vervuiling door voertuigen van Californië volgen, zullen naar verwachting de regel over een jaar of zo aannemen. Als die staten doorzetten, zouden de beperkingen op de verkoop van benzinevoertuigen van toepassing zijn op ongeveer een derde van de automarkt in de Verenigde Staten.

Lees hier het hele verhaal ...